香料航空在7月12日发表的一份声明中表示，该航空公司的发起人Ajay Singh将向这家亏损的航空公司注入50亿卢比，以替代新的股票或可转换证券，或两者兼有。
辛格在董事会会议上提出了注资的提议，该会议于当天早些时候召开，旨在考虑在持续的金融危机和法律纠纷中筹集新的资金。
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新闻稿称，董事会在审议了他的提议后，“同意在优先基础上发行股票和/或可转换证券/股权认股权证”，分一批或多批发行，金额为50亿卢比。
香料航空表示，这笔资金的注入将“大大加强公司的财务状况，是对其未来和长期生存能力的有力信心投票”。
有了这笔资金注入，该航空公司表示，根据政府的紧急信贷额度担保计划(ELGS)，它将“有权获得20.6亿卢比的额外信贷额度”。
香料航空补充说，它已经利用已经收到的价值5000万美元的ECLGS基金和自己的现金来恢复其停飞的飞机。两架停飞的飞机，一架波音737和一架Q400，到目前为止已经投入使用，预计很快会有更多的飞机重新加入机队。
辛格在评论他向该航空公司注入50亿卢比的决定时表示，这项投资“将使该航空公司加速其增长计划，抓住市场上的新机遇，增加收入和利润”。
他补充说:“我们致力于建立一个可持续和盈利的业务，这项投资反映了这一承诺。”
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辛格注资之际，这家廉价航空公司正努力解决法律纠纷。7月7日，最高法院指示其向前发起人Kalanithi Maran支付全部38亿卢比的仲裁金额，以解决他们的法律纠纷。
自航空业受到新冠肺炎大流行的打击以来，香料航空公司也遭受了巨大损失。在大流行后时期，这种疯狂的损失仍在继续。在23财年的前三个季度，其合并净亏损为1,507亿卢比。第四季度的业绩尚未公布。
6月30日，香料航空公司宣布，由于其审计委员会的一名主要成员健康状况不佳，该公司推迟了2022-2023财年财务业绩的公布。
该公司报告称，19财年合并净亏损3.02亿卢比，随后是2020财年的93.7亿卢比，21财年的103亿卢比和22财年的1744亿卢比。
