【编者按】在F1赛场白热化的冠军争夺战中，麦克拉伦车队正面临甜蜜的烦恼——两位车手诺里斯与皮亚斯特里仅差1分并肩冲击世界冠军。当外界热议是否该集中资源保送一位车手时，车队CEO扎克·布朗掷地有声地抛出"竞速至上"原则。这番表态在充斥着战术让车的F1赛场犹如清流，让人想起17年前莱科宁1分绝杀迈凯伦的经典战役。在红牛车队维斯塔潘如狼似虎的追分态势下，布朗宁愿承担双线作战的风险，也要守护赛车运动最纯粹的竞技精神。这种宁可站着输也不跪着赢的硬核态度，正是体育精神最动人的注脚。
圣保罗讯：麦克拉伦车队首席执行官扎克·布朗表示，即便最终以一分之差与世界冠军失之交臂，也绝不通过牺牲某位车手的方式来对抗红牛车队的马克斯·维斯塔潘。
在剩余四站比赛（包括本周日的圣保罗大奖赛及冲刺赛）的紧要关头，麦克拉伦车手兰多·诺里斯在积分榜上仅领先澳大利亚队友奥斯卡·皮亚斯特里1分。
志在蝉联第五冠的维斯塔潘虽落后36分，但正全速逼近——八月末时他与头名差距尚有104分，如今凭借麦克拉伦双雄相互掣肘的良机，荷兰车手已重返争冠行列。这番景象令人联想到2007赛季，当时法拉利车手基米·莱科宁后程发力，最终以1分优势绝杀麦克拉伦的刘易斯·汉密尔顿与费尔南多·阿隆索。
布朗斩钉截铁：这绝非我们的竞速之道
"我们对2007年的教训记忆犹新，"布朗周四在F1《超越网格》播客中坦言，"但此刻我们拥有两位志在夺冠的车手。我们要全力进攻，而非保守防御。"
"我宁愿接受"倾尽全力后因平分积分惜败"的结局，也不愿采取另一种策略，"他补充道，"那就是告诉其中一位车手——当你们仅相差1分时——"我知道你怀揣世界冠军梦想，但经过抛硬币决定，今年你得退出争夺"。"
"绝无可能！这根本不是我们的竞速哲学。"
诺里斯已连续五场赛事压制皮亚斯特里，这种态势已在网络引发阴谋论，质疑麦克拉伦可能牺牲澳大利亚小将来保全英国车手。
布朗强调，卫冕车队总冠军（麦克拉伦上月已连续第二年锁定该荣誉）的最佳方式，就是让两位车手包揽冠亚军。
他进一步指出，夺取车手总冠军的终极策略，正是让双雄同时保持争冠实力。
维斯塔潘在红牛车队堪称"孤胆英雄"，其个人积分在车队20场比赛的总分346分中占据321分，完全无需担心日本队友角田裕毅会分走任何积分。
布朗郑重声明，若维斯塔潘最终夺冠，必须是因为他真正击败了麦克拉伦，而非车队内耗导致不战自败。
"即便2007年的剧情重演，我宁愿接受公平竞争的结果，也绝不通过保送车手的方式取胜，"他最终铿锵表态，"我们绝不会这样做。我们是真正的竞速者，必将全力以赴驰骋赛场。"
