【编者按】F1收官战硝烟再起，麦克拉伦车队正上演着赛车史上最微妙的队友博弈。当24分的差距将皮亚斯特里与诺里斯推向命运十字路口，围场内外的目光都聚焦在这对亦敌亦友的搭档身上。在传统车队指令与个人野心的拉锯中，澳大利亚小将掷地有声的"拒绝让车"宣言，让这场冠军争夺战迸发出竞技体育最原始的魅力。当维斯塔潘如幽灵般迫近，当十年前的剧本在韦伯与维特尔之间重演，这位可能成为42年来首位澳大利亚世界冠军的年轻人，正用方向盘丈量着理想与现实的距离。在团队荣耀与个人野心的钢丝上，皮亚斯特里的选择已然为这场终极对决注入戏剧性的注脚。
多哈电：奥斯卡·皮亚斯特里坦言，关于他是否需要协助麦克拉伦队友兰多·诺里斯夺冠的议题已被摆上台面，而他的回答斩钉截铁——"绝不"。
在仅剩卡塔尔冲刺赛与正赛两场对决的紧要关头，诺里斯目前领先皮亚斯特里与红牛四届世界冠军马克斯·维斯塔潘24个积分。
维斯塔潘正化身致命威胁——八月末他还落后皮亚斯特里104分，但上周拉斯维加斯站趁两台麦克拉伦赛车均被取消资格之际强势夺冠。
当记者在卢赛尔赛道追问是否考虑过关键时刻辅助诺里斯时，皮亚斯特里回应："我们对此有过简短交流，答案是否定的。"
"我与维斯塔潘同分，只要局势有利，我仍有相当机会问鼎总冠军。这就是我们的作战方针。"
双雄七胜平分秋色
本赛季皮亚斯特里与诺里斯各取七场胜利，尽管澳大利亚小将近期状态下滑，车队仍多次强调二人地位平等，可自由争夺王座。
在冠军归属牵动全局的F1赛场，这对组合竟能维持团队和谐实属罕见。
"机会依然存在，此前已有过类似剧本。"皮亚斯特里坦言。其经纪人马克·韦伯曾亲历2010年四强争霸，最终红牛车手塞巴斯蒂安·维特尔笑到最后。
当年维特尔以落后榜首15分的劣势进入阿布扎比收官战，全程未曾领跑过积分榜。
这位德国车手赛前曾表示必要时会协助队友韦伯，最终却包揽分站胜利与世界冠军。
"我知道并非毫无可能，"有望成为1980年艾伦·琼斯后首位澳大利亚世界冠军的皮亚斯特里表示，"当然也清楚胜算渺茫。"
"不能指望最后两个周末完美无缺...还需要其他因素配合，对此我心知肚明。"
"唯有全力争取最佳表现——这本就是我每周末的追求，至于对手如何发展，且拭目以待。"
尽管法拉利与梅赛德斯无缘车手总冠军，但正在制造商积分榜上争夺麦克拉伦之后的次席位置，随时可能从三位争冠车手中虎口夺食。
"无论冠军争夺战形势如何，所有车手都会为领奖台拼尽全力，"皮亚斯特里断言，"别指望有人会手下留情。"
