环境条件和未被发现的下降是导致去年致命的军用直升机坠毁的因素，导致两名CAF飞行员丧生。
周一公布的这份报告是针对2023年6月20日一架CH-147F支奴干直升机在距离加里森佩塔瓦瓦约4公里处坠入渥太华河的事故进行调查的。报告得出的结论是，这架飞机在飞行员没有察觉到的情况下进入下降状态，导致“高能”撞击水道。
美国国防部的报告称：“在坠机前，机组人员都没有意识到飞机的高度和/或下降速度，导致了可控飞行撞地事故。”
“得出的结论是，未察觉的加速度和当晚的环境条件是造成这起事故的关键因素，导致了机组人员的空间迷失。”
32岁的戴维·多马加拉（David Domagala）机长和53岁的马克·拉鲁什（Marc Larouche）机长在事故中丧生，其余机组人员仅受轻伤逃生。
在6月19日晚上，在代号HAMMER 31下操作的直升机出发进行四小时的一系列夜间训练演习，作为DND战术副驾驶课程的一部分。
加里森佩塔瓦瓦位于渥太华西北约135公里处。
报道称：“两名正在接受训练的学生飞行员在四小时任务进行到一半时更换了机组人员。”“飞行教官和两名飞行工程师在整个任务期间都留在飞机上。”
报告称，事故发生在机组人员更换之后。
在一次转弯中，直升机开始下降，最终撞进了河里。
报告称：“没有机组人员意识到飞机在撞击前的高度和/或下降速度，导致了可控飞行撞地（CFIT）事故。”
“得出的结论是，未察觉的加速度和当晚的环境条件是造成这起事故的关键因素，导致了机组人员的空间迷失。”
从坠机事件中产生的建议包括强制使用“支努干”的数字自动飞行控制系统（DAFCS）——一种自动飞行和悬停控制系统——当夜间飞行在200英尺（61米）以下时，以及进一步建议“改善应急反应准备”。
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