新加坡:移民和关卡管理局(ICA)周五(9月29日)表示，在长周末或假期期间，新加坡与马来西亚的两个陆路检查站不是严重拥堵的原因。
ICA在一份媒体声明中补充说，有时，进入马来西亚的汽车严重堵车，从马来西亚的两个检查站延伸到兀兰和大士检查站，影响了新加坡方面的等待时间和通关。
马来西亚人说，在这样的高峰时期，陆路检查站的严重拥堵通常是由新加坡造成的。它说这样的评论是“不准确的”。
ICA还警告说，它“不能为了速度而牺牲安全”，并补充说，它将继续研究如何改善旅客的体验，并与马来西亚同行密切合作，改善交通状况。
兀兰和大士检查站是世界上最繁忙的陆路口岸之一。ICA表示，每天约有27万旅客通过兀兰检查站，穿过堤道前往新山。
2023年9月29日，伍德兰检查站。(图片来源:CNA/Gaya Chandramohan)
2023年9月29日，伍德兰检查站。(图片来源:CNA/Gaya Chandramohan)
陆地边境的拥堵一直是一个长期存在的问题，公众经常在社交媒体上抱怨，由于高峰时期交通拥堵和人群拥挤，等待入境查验的时间很长。
今年4月，柔佛州首席部长Onn Hafiz Ghazi告诉中央通讯社，到2023年，堤道马来西亚一侧的效率水平必须提高到100%，以缓解拥堵。他还概述了人力和技术问题是当局必须克服的问题。
今年7月，奥恩·哈菲兹表示，在成功实施改善交通状况的策略后，陆地边境的拥堵问题得到了改善，这些策略包括在柔佛州陆路检查站部署更多的移民官员。
据马来西亚新闻媒体《星报》报道，本月早些时候，马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣告诉记者，他们已经看到了“巨大的变化”，新加坡现在必须“尽最大努力减少拥堵”。
2023年9月29日，伍德兰检查站。(图片来源:CNA/Gaya Chandramohan)
ICA列出了如何在陆地边境进行检查，以及缓解拥堵和管理交通流量的额外措施，特别是在长周末和假期期间。
“根据我们的风险评估，我们使用技术进行彻底检查，”该公司表示。
例如，在公交大厅和摩托车道使用多模式生物识别扫描技术来检测具有多个或虚假身份的外国人。
在汽车柜台，ICA官员进行面对面的检查，以确保旅行者是其旅行证件的合法持有人。旅客也要接受检查。
