【编者按】国际港口运营权之争再起波澜！香港巨头长江和记与航运巨擘马士基在巴拿马港口上演“龙虎斗”。一方手握投资保护条约严阵以待，另一方以“保障全球贸易”为由试图临时接管。这场牵动两大洲物流命脉的博弈，背后是价值千亿的港口控制权之争。当国际条约遭遇政府决策，当商业利益碰撞全球供应链安全，巴拿马运河畔的这两座码头，正成为观察全球贸易规则演变的微观战场。以下为您深度解析这场没有硝烟的贸易暗战——
2月12日，香港长江和记集团周四表示，在A.P.穆勒-马士基集团表达愿意临时接管巴尔博亚和克里斯托瓦尔码头运营权后，公司已就投资保护条约向巴拿马政府正式提出争议通知。
马士基旗下APM巴拿马码头公司于一月下旬声明，为防范对区域及全球贸易造成冲击，愿意临时接管这两大码头运营。
长江和记严正警告，若未获该公司同意强行接管，将立即对APM码头公司启动法律追责程序。
长江和记在声明中痛批，巴拿马政府至今未对巴拿马港口公司（PPC）在两大码头的持续运营提供明确保障，反而持续推进可能造成业务中断的强制关停或接管行动，导致混乱与损失持续扩大。
声明更透露致命危机：若巴拿马政府最终裁决公布并导致PPC特许经营权终止，该公司将彻底丧失两大港口的码头运营权。
