【编者按】在航空业风云变幻的今天，瑞安航空交出了一份看似矛盾却暗藏玄机的季度财报。利润骤降83%的背后，竟是一笔高达2.56亿欧元的意大利天价罚单悬而未决。但这家欧洲航空巨头非但没有示弱，反而逆势调高未来两年的营收与客流量预期。当其他航空公司还在为成本飙升焦头烂额时，瑞安航空凭什么敢在暴风雨中扬帆加速？其底气或许正藏在92%的稳定客座率里，藏在新型B-8200机队的翅膀下，更藏在全球旅客用脚投票的选择中。让我们透过这份财报的裂缝，窥探低成本航空如何在全球动荡中锻造韧性。
瑞安航空第三季度利润暴跌，但这家航空公司坚称对前景充满信心。利润下滑主要因为预留了大笔资金应对意大利的竞争罚款。意大利竞争监管机构以瑞安航空采用“滥用策略”封锁第三方旅行社为由，处以2.56亿欧元罚款，导致其税前利润下降83%至2440万欧元。
瑞安航空强烈否认指控，并表示“有信心”通过上诉推翻罚款。若不计算这笔预留金，税后基本利润下降22%至1.15亿欧元。在强劲需求推动下，营收增长9%至32.1亿欧元，乘客数量增长6%至4750万人次，客座率稳定在92%。
瑞安航空表示，业绩受到外部压力影响，包括空中交通管制成本上升、环境税费增加以及更广泛的地缘政治不确定性。
但该航空公司强调，单位成本“表现良好”，燃油对冲和新款B-8200飞机的交付提供了助力。
尽管利润受挫，瑞安航空仍上调了截至2026年3月财年的票价增长和乘客数量预期。
由于2026年预订开局强劲，目前预计票价涨幅将比先前预测的7%再高出1-2个百分点。
该公司同时调高了下财年的乘客增长预期，预测客流量将增长4%至近2.08亿人次，高于此前2.07亿人次的指引。
瑞安航空称这反映了强劲的市场需求以及波音飞机交付早于预期。
公司在声明中补充道：“尽管第四季度没有复活节假期加持，但票价走势仍超过去年同期。”目前预计全年非例外项目税后利润将在21.3亿至22.3亿欧元之间。
但瑞安航空也警告，未来几个月的最终业绩仍面临多重风险。
包括乌克兰和中东冲突、潜在经济冲击，以及欧洲空中交通管制反复罢工造成的持续干扰。
即便如此，公司表示随着乘客持续选择低成本出行且提前预订保持强劲，预计新财年将实现进一步增长。
