【编者按】在全球贸易风云变幻的今天，新加坡港再次以硬核数据惊艳世界！2025年，这个“东方十字路口”不仅创下船舶到港吨位、集装箱吞吐量、船用燃料销售三项历史新高，更连续第四年蝉联“全球最佳海港”桂冠。这组数字背后，是新加坡在逆风中稳健掌舵的韧性——当地缘政治波澜起伏、供应链迷雾笼罩之际，它凭借可信赖的枢纽服务、深厚的三方合作根基以及前瞻性的绿色转型布局，为全球航运业注入一针强心剂。以下报道将带您深入解读：这座港口之城如何以“信任、联通、未来”为锚，在巨浪中持续领航。（编者按约）
新加坡讯：在全球贸易展现韧性、燃料需求强劲的背景下，新加坡港2025年多项数据刷新历史纪录！新加坡海事及港务管理局（MPA）1月13日（周二）宣布了这一振奋人心的消息。
根据MPA发布的新闻稿，去年抵达新加坡的船舶总吨位创下32.2亿总吨的历史新高，较2024年增长3.5%；集装箱吞吐量更是飙升8.6%，达到4466万标准箱，气势如虹！
管理局补充道：“船用燃料销售也达到5677万吨的新高峰，同比增长3.4%。其中，替代船用燃料的使用持续增长，2025年销量增至195万吨，远超2024年的135万吨，绿色转型步伐坚定！”
荣誉方面，新加坡去年同样收获满满——不仅在DNV-Menon首份《全球领先集装箱港口》报告中被评为世界顶级集装箱港口，更在2025年亚洲货运、物流及供应链大奖中，第四度荣获“全球最佳海港”，并第37次摘得“亚洲最佳海港”桂冠。
此外，新加坡在新华·波罗的海国际航运中心发展指数中，再度稳居榜首，实力毋庸置疑！
新加坡律政部兼交通部高级政务部长穆拉里·皮莱，周二在新加坡海事基金会的一场活动上重点强调了这些破纪录数据。
穆拉里部长指出，船舶到港总吨位的数字，凸显了新加坡“作为首选停靠港的持久角色，以及作为全球顶级海事枢纽的地位”。
他进一步表示，集装箱吞吐量数据和DNV-Menon奖项，再次巩固了新加坡作为“全球贸易关键节点”的地位。
除此之外，船用燃料销售数据标志着新加坡“继续作为一个值得信赖的领先加油枢纽”，而替代燃料的销量更是“证明了新加坡及海事部门在脱碳努力中取得的扎实进展”。
“如果没有行业、工会和政府之间稳固的三方伙伴关系，以及全体海事工作者的奉献，新加坡海事领域的成功是不可能实现的，”穆拉里部长强调，“这是政府绝不会视为理所当然的基石。”
展望未来一年，穆拉里部长坦言，新加坡的外部环境“依然充满挑战，地缘政治紧张局势持续带来不确定性，关税变化和供应链中断威胁犹存”。
然而，MPA指出，尽管地缘政治分歧和贸易紧张局势加剧，海事行业“预计将保持韧性”。
“全球海运贸易预计将持续增长，特别是在大宗商品贸易领域，多样化和航线重构正在推高航运需求，”穆拉里部长分析道。
“在我们三方合作伙伴的强力支持下，我相信，只要我们始终锚定三个永恒的基本要素，海事 sector 必将持续繁荣。”
“未来的新加坡海事必须继续做到：对企业而言可信、可靠且具竞争力；通过强大的伙伴关系紧密联通；并面向未来，为不断变化的海事格局做好充分准备。”穆拉里部长总结道。
