【编者按】在人行道被车辆“霸占”成为城市顽疾的今天，英国交通部的一纸新规引发了广泛共鸣。当婴儿车与轮椅不得不冒险绕行车道，当视障人士的盲杖频频撞上冰冷车体，所谓“无障碍通行”成了残酷反讽。这不仅是交通管理问题，更是城市文明程度的试金石。数据显示超八成驾驶员支持改革，印证了公众对友善出行环境的共同渴望。他山之石可以攻玉，在“车本位”与“人本位”的博弈中，如何平衡通行效率与人文关怀，这道考题正摆在每个现代城市面前。
英国交通部宣布，英格兰各地市政委员会将获得新权力，以制止停放车辆阻碍人行道使用者。
此举旨在让地方政府更便捷地在更广泛区域实施人行道停车管制。
现行法规意味着限制通常仅限于个别道路，且需要耗费高昂成本与冗长流程。
伦敦和苏格兰是目前英国仅有的全面禁止人行道停车的地区。
地方交通部长莉莲·格林伍德表示：“畅通的人行道对人们安全独立出行至关重要——无论是推婴儿车的家长、使用轮椅的人士，还是视障或弱视群体。”
“正因如此，我们赋予地方政府整治人行道乱停车问题的权力，让更多人能够轻松安全地出行，抵达他们需要去的地方。”
导盲犬慈善机构首席执行官安德鲁·伦诺克斯指出，这项宣告是“多年倡导运动的结果”。
他补充道：“车辆堵塞人行道对所有人都是困扰，但对视力受损者尤为危险——他们可能被迫走上机动车道，面对无法看见的来往车辆。”
“当人行道被阻塞，视障人士将丧失信心、独立性与安全出行的自由。”
英国皇家汽车俱乐部去年6月至7月委托开展的调查显示，在1709名受访驾驶员中，83%支持制定人行道停车新规。
约42%受访者赞成在英格兰全面禁止，41%希望赋予市政委员会更强权力以针对特定道路便捷禁停。
仅13%的受访者认为不应禁止人行道停车。
皇家汽车俱乐部高级政策官员罗德·丹尼斯表示：“绝大多数驾驶员认同，任何人行道使用者都不该因他人不顾及他人的停车行为而被迫走上车道。”
“新提案将为地方政府扫清障碍，使其能在造成问题的区域禁止人行道停车，同时允许驾驶员在不妨碍他人且有助于保持交通畅通的情况下局部占道停放。”
此次政策调整源于保守党政府2020年就此议题开展的公众咨询。
交通部表示将于今年晚些时候发布指导方针，协助地方政府以“适度且符合当地实际的方式”运用新权力。
