nal Assembly in western Seoul on Tuesday. (Yonhap)">
【编者按】在全球化浪潮与贸易博弈并存的今天，美韩关税协定悄然掀起产业变革的涟漪。这份承载着3500亿美元投资承诺的特殊法案，既是韩国打破出口壁垒的破冰之举，更是东亚制造业与北美市场深度绑定的战略落子。当汽车关税从25%断崖式降至15%，当造船业迎来1500亿专项合作资金，这场看似寻常的立法程序背后，实则暗藏重塑亚太供应链的野心。此刻，法案在国会山的命运不仅牵动着现代工厂的生产线，更将改写东北亚经济圈的竞争格局——机遇与挑战，皆系于这一纸文书。
执政党共同民主党于周三提交专项法案，以落实韩国对美投资承诺。这项基于上月敲定的关税协议所提出的法案，将使美国对韩出口商品的关税进一步降低。
由民主党院内代表金炳基发起的法案中，明确设立总额3500亿美元的特殊战略投资基金，并配套多项扶持措施。
根据李在明总统与特朗普在庆州会晤达成的最终条款，首尔将分批提供2000亿美元现金拨款，另设1500亿美元专款用于两国造船业合作。
随着法案提交，美国对韩国汽车征收的关税预计将从现行25%降至15%，且减税效力可追溯至法案提交当月。
金炳基在声明中强调："我们将全力争取国会支持，把关税谈判取得的外交成果转化为实实在在的经济效益。"
尽管民主党本月火速推进立法程序，但金炳基周二表示将对企业界诉求进行充分审议。
同日，民主党政策委副议长许映驳斥了最大在野党国民力量党要求国会批准投资方案的主张。
"基于韩美双方的互信基础，无需另行批准程序。"他指出该协议以谅解备忘录形式存在，本身不具国际法约束力，亦无需履行批准手续。
