【编者按】加沙停火协议进入关键阶段，哈马斯突然抛出强硬条件，要求以色列开放关键边境、停止致命袭击并允许更多援助进入这片饱受战火摧残的土地。随着人道主义危机持续发酵，每日援助卡车数量远未达到协议承诺的600辆，饥饿与废墟成为加沙的日常。以色列则指责哈马斯违反停火协议，双方角力不断升级。这场脆弱的和平能否推进？国际社会又该如何应对？以下是美联社记者带来的深度报道。
作者：美联社 梅根·贾内茨基、朱莉娅·弗兰克尔
耶路撒冷（美联社）——哈马斯周二发出强硬信号：必须对以色列施加更大国际压力，否则拒绝推进加沙停火下一阶段！哈马斯高层公开喊话，要求以色列立即开放关键边境口岸、停止致命空袭，并允许更多援助进入这片被两年战火摧毁的狭长地带。
此番表态正值以色列政府宣称，已准备好执行美国总统特朗普20点停火协议中更复杂的下一阶段条款，同时要求哈马斯按协议归还最后一名以方人质遗体。
哈马斯政治派系成员胡萨姆·巴德兰强硬表态：必须"全面执行第一阶段所有条款"才能继续谈判，包括停止在他所称的"以色列仍控制的大部分领土上持续拆除巴勒斯坦房屋"的行为。
巴勒斯坦卫生部门数据显示，自10月10日停火生效以来，以色列在加沙的空袭和枪击已造成至少376名巴勒斯坦人死亡。
举步维艰的第二阶段
巴德兰明确划出红线：若不满足其提出的要求，停火第二阶段根本无从谈起——这番言论标志着哈马斯态度的明显强硬化。
然而，该组织在停火谈判中筹码有限，可能面临卡塔尔、土耳其等地区大国的巨大压力，要求其不得破坏这份脆弱的休战协议。
以色列方面则反指哈马斯违反停火协议，称近期对加沙的打击是对袭击以军士兵的报复，并强调部队仅向接近"黄线"的巴勒斯坦人开火——这条模糊的界线划分着以色列控制区与加沙其余地域。
以军声称被击毙者均为构成威胁的疑似武装分子，但事实显示至少部分遇难者是过于接近界线的平民，其中更包括妇女儿童。
援助严重短缺的真相
加沙人道主义危机持续恶化，联合国等多个人道组织疾呼：进入该地区的援助物资远远不足，部分区域已陷入饥荒边缘。
根据停火协议，每日援助卡车数量应逐步增加至至少600辆。但过去一个月的数据令人揪心：联合国统计平均每日仅约120辆援助卡车进入加沙。这还不包括数量不明的商业运输车辆。
负责协调援助入境工作的以色列军方机构COGAT则声称，每日有600-800辆卡车进入加沙。双方数据的天壤之别，让这场人道危机更显扑朔迷离。
