【编者按】一艘曾载满荣光的豪华游轮，如今锈迹斑斑、静卧荒滩，像一位被时光遗忘的贵族。TSS Duke of Lancaster号，这个名字在1950年代曾是银器服务、欧洲航线的代名词，如今却成了法律纠纷与荒废命运的注脚。它经历过跨海渡轮的改造，尝试过变身“海上游乐城”的豪赌，最终却沦为艺术涂鸦的布景与仓库。更讽刺的是，它与泰坦尼克号出自同一船厂之手，却走向了截然不同的沉寂结局。这个万圣节，它将以“恐怖体验馆”的身份短暂苏醒——但锈蚀的船舱、斑驳的甲板，早已无声诉说着比鬼故事更苍凉的现实。
一艘传奇豪华游轮，曾经以头等舱的尊贵服务闻名于世，如今却沦陷在锈蚀中，连皇家级别的内饰都爬满铁锈！TSS Duke of Lancaster号在巅峰时期，曾提供银器级服务，航行于爱尔兰与苏格兰之间。
它甚至大胆闯荡欧洲多个目的地：比利时、丹麦、荷兰、挪威、西班牙统统拿下！这艘350英尺长的游轮由爱尔兰贝尔法斯特传奇船厂Harland & Wolff于1956年建造，在整个五六十年代叱咤风云。然而到了1970年代，它被改造成汽车渡轮，主甲板重建成能容纳105辆车、1200名乘客和400人住宿空间。
这艘重达4450吨的巨轮于1979年8月正式退役，并被拖至北威尔士迪河畔莫斯廷码头附近的兰纳赫-莫尔码头干滩停泊，原计划打造为旅游景点。
这艘曾被称为“欢乐船”的巨轮，一度开启大胆转型——化身漂浮商业综合体！顶层甲板设有街机厅、餐厅和酒吧，野心勃勃！
尽管设计超前，项目却始终不温不火，从未真正火爆起来。船东约翰·罗利在与当地政府漫长的法律纠纷中最终放弃运营，1980年代中期彻底关停。
此后多年，这艘船偶尔被用作仓库，有时则成为艺术装置的创作画布。如今它仍停泊在原处，内部维持原状、缓慢腐朽，铁锈与蔓延的植被仿佛默默向时间和自然投降。
“当地政府频频发起法律挑战，迫使约翰在1984年主动关闭项目。自此这艘船一直闲置，身份未能恢复——这绝非船东的过错。”
“我们不愿失去它，它承载着珍贵历史。比如，它和泰坦尼克号是同一个船厂诞生的姐妹！”
今年万圣节，它将短暂重生：10月22日至11月1日，这里将举办恐怖体验活动——锈蚀巨轮中的惊魂之夜，你敢来吗？
