法国巴黎，12月6日(ANI):据美国有线电视新闻网报道，巴黎的交通系统将进行一次大修，新的200公里(120英里)系统大巴黎快线将在现有的地铁网络上增加四条线路和68个全新的车站。根据周二的报告，巴黎地铁系统建于20世纪90年代，现在每天运送近400万名乘客，正在努力应对现代通勤的需求，其老化的设施和基础设施在城市不断增长的人口下不堪重负。对巴黎的许多人来说，尤其是那些在不那么时尚的远郊生活或工作的人来说，要想穿越这座城市，又不需要每次都经过中心区，这是一项挑战，因为这样会增加旅行时间，加剧拥堵。据美国有线电视新闻网报道，这些新线路将主要连接郊区城镇，而不经过人口稠密的巴黎，为巴黎的地下地图增加了外环。到目前为止，巴黎的地下地图由14条线路组成，这些线路像辐条一样从中心向外延伸。新项目将引入4条新线路——15号线、16号线、17号线和18号线，以及现有的11号线和14号线的延伸线。据CNN报道，这是一项史诗般的事业。据法国政府称，这些线路的建设始于2016年，是欧洲最大的民用基础设施项目。报告指出，考虑到规模，它不可避免地受到了延误的打击。这列108米长的6节车厢列车是阿尔斯通为大巴黎快线生产的首列此类列车，在凯旋音乐和法国国旗颜色(白、蓝、红)的激光灯光表演中首次亮相。据美国有线电视新闻网报道，法国交通部长克莱门特·博恩在11月28日的发布会上说:“要改变人们的生活，我们就必须改变他们的出行方式。”该列车在新线路之一的15号线的一段路段成功进行了两公里的试运行。“我们正走在成功的正确轨道上，”博恩说，并补充说，“它将成为法国其他城市的一个好榜样。”人们希望大巴黎快线能够显著缩短郊区到郊区的公共交通运输时间，并减少大巴黎地区居民的汽车使用量。据美国有线电视新闻网报道，与其他地铁线路不同的是，它将使用无人驾驶列车创建一个全自动的快速运输网络，这意味着不需要雇佣和培训新司机，并补充说，它将有更强的抵御罢工中断的能力。巴黎是世界上最早拥有地铁系统的城市之一。它的第一条线路于1900年开通，作为该市为举办同年奥运会而进行的建设工作的一部分。在随后的几十年里，它迅速而广泛地扩张。据美国有线电视新闻网报道，在大巴黎快线开通之前，它已经发展成为一个庞大的800公里巨型系统，包括16条中心城市地铁线路和5条区域快速铁路(RER)，即连接周边郊区的通勤铁路。(ANI)
