现在很多人都是飞行常客，但他们对航空旅行的了解仍然无法与空乘人员的水平相比。当机组人员以乘客身份旅行时，这一点尤其明显。
美国一家大型航空公司的空乘人员弗朗西斯科·伦蒂尼在接受《赫芬顿邮报》采访时表示:“空姐的工作改变了你对很多事情的看法。”“你了解到许多人旅行的原因不同，无论是度假还是参加葬礼，所以你学会了同情。你也会意识到，有些人可能不为别人着想，不为其他乘客着想。”
为了解决这种缺乏考虑的问题，并为航空旅客提供指导，《赫芬顿邮报》询问了伦蒂尼和其他空乘人员，当他们作为乘客乘坐飞机时，他们总是避免哪些行为。
“当我是飞机上的乘客时，你永远不会看到我脱鞋、光脚走路，或者随便把脚放在墙上和座位上，”前空乘人员、a Fly Guy Travels的创始人杰伊·罗伯特(Jay Robert)说。
除了缺乏社交礼仪，还有卫生方面的考虑。
罗伯特说:“目睹了幕后发生的一切，我不会把自己裸露的皮肤暴露在飞机的地板上。”“我看到机组人员努力‘清洁’飞机上的厕所，潮湿的浴室地板不是因为水槽的水而潮湿的。”
他补充说:“飞机地毯通常都是清洁的，如果在每天的轮换中有清洁的话。地毯上的人类液体污迹我都见过了。飞机清洁工的目标通常只是掩盖气味;他们没有时间彻底清洁地毯，尤其是当飞机在运行时。”
伦蒂尼说:“作为一名乘客，我绝不会长时间站在飞机的厨房里。“这是空乘人员的工作空间，我们在这里工作和吃饭。我们最不想看到的就是在我们吃午饭的时候，有乘客在我们面前做瑜伽动作。”
罗伯特同样强调了机组人员在飞行之间和飞行中可能得到的有限休息。
他解释说:“在伦敦到迪拜的航班上，我们穿着制服的空闲时间在15个小时的时间里只有15分钟，通常是匆忙地吃顿饭，经常被需要帮助的人打断。”
“现在作为一名乘客，我有意识地不打扰机组人员的空间，确保他们能有一个安静的用餐时间。将飞机视为机组人员的办公室至关重要。我不会冲进餐厅或酒店，坐在员工休息室里看他们吃饭，所以我也会对空中的员工表示同样的尊重。这是一个共享的空间，认识和尊重有限的可用空间是关键。”
美国一家大型航空公司的空乘人员克里斯塔·特雷斯(Christa Treat)说:“当我作为一名乘客在飞机上时，除非有紧急情况，否则我永远不会按呼叫灯按钮。”“大多数人认为那个按钮是用来放额外饮料和零食的。但实际上，呼叫灯应该为紧急情况而保留。大多数时候，空乘人员从不坐下，而是一直在忙着做事情，所以作为乘客，按下呼叫灯再要一杯饮料是我永远不会做的事情。”
她指出，空乘人员经常通过机舱进行安全检查，所以如果你需要再喝一杯，你可以问他们。如果安全带灯亮了，欢迎您到厨房提出要求。
“站起来，伸伸腿，走到后面打招呼，”空乘人员希瑟·普尔(Heather Poole)说。她著有《巡航态度:3.5万英尺高空碰撞垫、机组人员戏剧和疯狂乘客的故事》。
伦蒂尼说:“我绝不会在登机时把垃圾递给空乘人员——这种事经常发生。”“人们从航站楼带着垃圾上飞机，然后把垃圾交给空乘人员扔掉。”
空乘人员必须做重要的起飞前检查，并在乘客存放行李和找到座位时保持登机过程顺利进行。所以，在登机前，尽量把垃圾扔进机场的垃圾箱里。
同样，在登机和起飞前也要做好你的生意。
伦蒂尼说:“当我是飞机上的乘客时，我绝不会在登机过程中使用飞机洗手间。”“航站楼里有几十个卫生间可供使用。登机时使用洗手间可能会延误起飞时间，因为这样乘客就得逆着车流回到自己的座位上。”
可以理解，许多旅行者在旅行时更喜欢随身携带行李，但你仍然需要遵守尺寸和重量的限制。
“我想让乘客们知道，如果你不能把你的行李放在头顶的行李箱里，很可能我也不能，”Treat说。“我们很高兴检查你的包，并帮助它到达你的最终目的地，但我们都没有必要因为你想要你的包而伤到你的肩膀。我们会免费检查的!”
如果你想在飞行当天吃一顿美味的、填饱肚子的饭，不要以为航空公司会在飞机上为你提供。除非你坐的是特别的高级客舱，否则你基本上只能靠自己了。
“我不依赖航空公司来照顾我，”普尔说。“我在候机楼买水，并确保从家里带食物，或者在起飞前买些吃的。当你照顾好自己的时候，旅行会更愉快。飞机餐和宇航员餐一样。不值得为之烦恼。”
冰岛Play航空公司高级机组人员兼机组培训副经理Sif Bj?rnsdóttir说:“自从成为一名空乘人员以来，对我来说变化最大的是登机前的准备工作。”“我在座位上准备好了我需要的一切，其他的东西都放在我的飞行包里，所以当我登机时，我只需要几秒钟就能到达我的座位。”
她强调了在登机前安排妥当的重要性。
她说:“如果有一名乘客花了太长时间从包里拿东西，其他人就不得不等那个人坐到座位上。”
普尔说:“当空姐会改变你的观点，就像当服务员会改变你的用餐体验，或者在零售业工作会改变你对待销售人员的方式一样。”“你要有眼神交流，说你好、请、谢谢，你要尊重员工。你有耐心，你知道当事情出错时一个人能做的只有这么多。你知道，空乘人员不可能眨眼之间就神奇地创造更多的行李空间，或者修理一架坏了的飞机。”
普尔和其他空乘人员在接受《赫芬顿邮报》采访时强调，他们的主要工作是确保安全。虽然他们提供食物和饮料，但空乘人员的培训重点是疏散飞机、应用急救技术、使用紧急设备、灭火、处理危险物品以及在水上降落时生存等技能。
“显然，作为一名空乘人员，我希望每个人都舒适、补水，并有一个愉快的飞行，但我们的工作是首先保证每个人的安全，”Treat说。“这就是为什么我们对规则如此严格。我们的工作是把你从A地安全送到B地。”
在美国，机组人员通常要到飞机舱门关闭后才会得到报酬，这意味着他们在登机和下机过程中的努力——以及他们在航班起飞前必须在机场停留的时间和连续航班之间的时间——没有得到补偿。在漫长的工作时间里，乘客的善意真的很有帮助。
伦蒂尼说:“空乘人员无法控制Wi-Fi为什么坏了，也无法控制飞机维修问题，也无法控制你是否要连接——不，我们不能打电话给你的下一个航班，告诉他们让飞机晚点。”“但在一天结束的时候，只要你对他们友好，尊重他们，空乘人员就会为你竭尽全力。”
