芬兰赫尔辛基（美联社）——周三在芬兰举行的钢板切割仪式上，政要们标志着加拿大新型破冰船”极地巨擎号”建造工作的启动，该船旨在加强北极防御。
这一事件标志着美国、加拿大和芬兰三方合作的具体开端，该合作由白宫于2024年7月宣布，旨在加强俄罗斯日益活跃的北极地区防御。
在气候变化使得偏远但具有重要战略意义的北极地区更易进入之际，俄罗斯拥有的破冰船数量远超美国和加拿大。
破冰船合作计划（ICE Pact）旨在利用芬兰先进的造船专业知识和技术，帮助满足美国和加拿大对新破冰船的需求。
加拿大国防采购部长斯蒂芬·富尔表示，该国正将海岸警卫队纳入军队，并强调投资北极对未来至关重要。
“北方正在开放，有很多理由需要在那里存在，”富尔说。”涉及安全问题和资源开发。”
船体将在赫尔辛基造船厂建造，然后运往加拿大，预计于2030年在魁北克省莱维斯完成建造。
魁北克省经济部长克里斯托弗·斯基特强调了合作建造新破冰船的好处。
“这是合作伙伴关系，我们对北方负有共同责任，因此这是一个独特且非常及时的合作伙伴关系，使我们能够利用两国在北极海洋保护方面的优势，”他说。
“北方变得越来越容易进入，竞争也越来越激烈，因此我们必须准备好在那里维护我们的主权，”斯基特补充道。
在6月的北约峰会期间，美国总统唐纳德·特朗普称芬兰是”破冰船之王”，并表示美国可能愿意购买多达15艘破冰船，包括特朗普表示可能立即可用的二手破冰船。
“我们正在努力达成一笔好交易，”特朗普说。
根据美国政府问责办公室的报告，美国近50年来没有建造过重型极地破冰船。最后一艘仍在服役的是1976年投入使用的399英尺海岸警卫队破冰船”极地之星号”。
在兰德研究组织2月的一次谈话中，美国海岸警卫队副司令彼得·高蒂尔表示，该机构已确定需要8至9艘破冰船——包括重型极地安全破冰船和中型北极安全破冰船。
报告称，建造破冰船可能具有挑战性，因为它必须能够承受残酷的破冰作业，冰层厚度可达21英尺（6.4米），并且海气和气温变化极大。
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