“如果你是总统，这种情况你会怎么经营？”
一位被称为A先生的加油站老板，在政府与民间团体“市民石油监督”每日公布的油价管控政策后涨价最多的名单中位列榜首，他在19日抗议道：“政府只会叫我们降价，但事情没那么简单。”
这家加油站位于仁瓮郡长峰岛，当地居民约900人，目前汽油售价为每升2150韩元，比伊朗战争前上涨了300韩元。然而，A先生反驳说：“李在明总统说‘混乱时期加油站不得牟取不正当利润’，但即使是现在这个价格，我们也在亏本经营。”
A先生于9日以每升2170韩元的价格购入了3万升汽油。四天后，油价上限政策实施，全国炼油厂供应价被固定在每升1724韩元。但他别无选择，只能出售之前高价购入的库存。加上岛屿额外的燃油运输成本，他的利润空间被进一步挤压。为了反映成本，他提价了400韩元，这导致他登上了涨价榜单首位。卖完现有库存大约需要两到三个月，这意味着在此期间他无法摆脱“涨价最多加油站”的污名。在政府以税务稽查或罚款相威胁的压力下，A先生表示：“我昨天降价了100韩元，但即使再多降几百韩元，利润也微乎其微。未来三个月，我不仅赚不到钱，还会背上数百万韩元的债务。”
自13日实施油价上限以来，政府每天公开点名约10家涨价最多的加油站，以此施压。产业通商资源部态度强硬，对涨价的加油站进行税务及串谋调查、处以罚款，甚至考虑提起公诉。
然而，被点名的加油站有一个共同点：大多位于偏远地区，客流量少，库存需要数月才能售完。在公开点名的12家加油站中，有7家位于人口不足2万的“面”（乡镇），4家位于人口2万至3万的“邑”（城镇）。相比之下，城市加油站三天内就能售完库存，而这些加油站至少需要三周至三个月。
另一位同样上榜的加油站老板B先生说：“我这个月6日以每升2000韩元的价格买了2万升，现在以每升1800韩元出售。卖完这批库存，我将损失600万韩元。”他补充道：“如果这样也算犯罪，那住在小镇就是一种罪。公开点名我们，感觉就像政府在鼓动居民批评我们。”
加油站业主们声称：“小型加油站每升利润只有10到20韩元。”他们认为，政府强行压价必然导致亏损。
价格上限仅适用于炼油厂批发价，并不直接管制加油站零售价。然而，李在明总统在社交媒体上发文称：“举报违反价格上限的加油站”，这一表态误导消费者将加油站视为主要违规者。
尽管政府正在考虑对炼油商进行损失补偿，但针对小型加油站的措施却只字未提。加油站协会的一位人士表示：“我们听到现场无数呼声：‘这样下去我们活不下去了’。急需为这些加油站制定补偿方案。”
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