【编者按】春假出行高峰撞上政府停摆“后遗症”，美国各大机场正上演现实版“人在囧途”。安检员领不到工资集体“摆烂”，旅客提前四小时到机场仍可能误机，总统紧急签署行政令能否破局？这场由政治博弈引发的交通瘫痪，不仅让普通民众沦为“人质”，更折射出美国公共服务体系的脆弱性。当安检通道变成“饥饿游戏”赛场，我们不禁要问：用百姓出行作政治筹码的闹剧，何时才能落幕？
春假出行高峰持续肆虐，尽管总统特朗普已签署行政令要求支付运输安全管理局（TSA）安检员薪资以缓解安检长龙，美国各大机场的旅客们仍在焦灼等待。
特朗普周五签署的行政令要求国土安全部立即向TSA安检员支付工资，但这项措施何时能在机场显现效果仍是未知数。
此次签字正值年度出行高峰期——各地中小学及大学春假陆续开始，紧接着又将迎来逾越节和复活节假期。
全美最繁忙的多个机场持续建议旅客提前数小时抵达，以应对安检排队困局。
巴尔的摩-华盛顿国际机场官员周日早晨通报，安检点等候时间较周六已有所改善，但“仍长于正常水平”。该机场与佐治亚州哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场、纽约拉瓜迪亚机场等枢纽持续建议旅客提前三小时抵达。
马里兰州州长韦斯·摩尔周六晚间在X平台发文称，已增派移民海关执法局人员前往巴尔的摩-华盛顿国际机场协助TSA安检工作，明确强调此举旨在“加速旅客通关流程，而非执行移民审查”。
白宫边境事务主管汤姆·霍曼周日接受CNN《国情咨文》采访时透露，随着政府部分停摆持续冲击全美机场系统，他希望TSA工作人员最迟能在周一或周二领到薪水。
“这算是个好消息，这些TSA安检员正在苦苦挣扎，”霍曼直言，“他们没钱养家糊口，无力支付房租。看着他们坚守岗位辛勤工作却领不到薪水的现状，而正在休假的国会议员们却照常领薪，实在令人心寒又荒谬。”
运营旅行简报《登机口通行》的前TSA官员凯莱布·哈蒙-马歇尔指出，除非安检员确信不会再次遭遇欠薪，否则人手短缺危机难以根本缓解。
“如果只是补发一个工资周期，根本不足以让他们回归岗位，”哈蒙-马歇尔分析道，“必须提供长期薪酬保障，才能吸引他们重返或留任。”他预估安检长龙可能还将持续一至两周。
那些曾因旅客挤爆值机区排队安检、或旅客过早抵达而陷入混乱的机场，现在必须决策是否重开因人手不足而关闭或合并的安检点及快速通道。
部分机场每日TSA安检员缺勤率高达40%。国土安全部周五数据显示，周四全美TSA排班人员缺勤率超过11.8%，创下政府停摆以来最高纪录。
据国土安全部统计，自政府停摆开始，该机构近5万名安检员中已有近500人辞职。
专家建议旅客及早并频繁查看机场动态，包括机场发布实时更新和指引的官方网站及社交媒体账号。
上周六，多家机场紧急呼吁旅客为国内外航班安检预留至少四小时。
纽约肯尼迪国际机场官网周六晨间发布公告警示：“等候时间可能随客流量和TSA人手配置快速变化。”
专家特别提醒，政府停摆期间TSA未主动维护其数据平台，导致官方手机应用MyTSA显示的等候时间可能失准。而依赖公开数据的第三方安检排队查询网站，其预估时间在停摆期间也可能严重滞后。
