2024年10月7日下午，巴西亚马孙州马纳卡普鲁港一段索利蒙伊斯河岸突然坍塌。形成的巨坑相当于两个足球场大小，深度达20米（65英尺）。这起事故导致两人死亡，港口被迫关闭。该港口是区域枢纽，距离州首府马瑙斯上游约160公里（100英里），负责货物和旅客运输。
后续调查确认，这是一种被称为“terras caídas”的侵蚀过程，是亚马孙盆地快速流动河流沿岸常见的自然现象。在旱季，水位急剧下降，河岸变成高耸裸露的土墙，尤其在河流弯道处更为脆弱，水流更容易掏空底部，导致地形失稳。
然而在马纳卡普鲁，人类对河岸的干预加剧了坍塌。Mongabay获得的一份巴西联邦地质局（SGB）报告显示，该河港直接建在索利蒙伊斯河（巴西境内亚马孙河上游的名称）的一个弯道上。文件指出，墙壁和堤坝进一步削弱了河岸结构，使其在河流低水位期间无法承受自身重量。
“我们在选择亚马孙河流沿岸的港口位置时需要更加谨慎，”SGB的地球科学研究员埃尔顿·安德烈塔通过电话告诉Mongabay。“巴西已拥有卫星图像和其他技术来监测亚马孙河流并识别风险。更科学地利用河岸有助于预防灾难。”
马纳卡普鲁并非个例。过去10年间，亚马孙州另外三个公共河港——位于圣保罗德奥利文萨、马尼科雷和伊塔夸蒂亚拉市——也经历了河岸坍塌导致的结构损坏，引发了人们对整个巴西亚马孙地区港口基础设施安全的担忧。
2024年底，联邦检察院（MPF）就国家交通基础设施部（DNIT）涉嫌失职展开调查，要求提供有关亚马孙河港坍塌检查及预防措施的信息。MPF在给Mongabay的电子邮件中表示，已收到河港状况概览，正在审查材料以确定需要采取的措施和行动方向。
DNIT在给Mongabay的电子邮件声明中表示，其管理着巴西亚马孙地区48个小型公共河港。这些被称为IP4的港口对于连接河边社区、确保居民获得医疗、教育、商业、银行服务及区域城市中心的其他基本需求至关重要。在这个河流仍是人员和货物主要运输通道的生物群落中，IP4港口的功能类似于该国其他地区的汽车站。
路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦总统政府已拨出超过7.7亿雷亚尔（1.4亿美元）用于亚马孙河港的建设、维护和振兴，其中约3.9亿雷亚尔（7200万美元）于2023年至今已投入使用。据DNIT称，大多数港口仍全面运营，但预算限制影响了修复和维护受河流侵蚀基础设施的力度。该机构表示正优先处理被列为“存在安全或运营连续性风险”的关键IP4港口。
2023年10月11日，同样位于亚马孙州的伊塔夸蒂亚拉IP4港口坍塌事件，凸显了河岸侵蚀的另一个风险因素：船只交通。据新闻媒体G1报道，目击者称一艘船只通过港口后，亚马孙河的一段河岸随即坍塌。船只经过产生的波浪冲击了因低水位而暴露的河岸。该港口至今关闭，DNIT告诉Mongabay仍在等待坍塌原因的技术报告。
考虑到巴西计划将水路发展为优先出口通道，旨在通过太平洋开辟对华新出口路线，船只波浪对亚马孙河流沿岸的影响令人担忧。这些基础设施项目旨在提高巴西北部的物流效率。8月28日，卢拉总统签署法令，将马德拉河、塔帕若斯河和托坎廷斯河（前两条是亚马孙河的支流）纳入巴西私有化计划，为私营企业管理水道、实施定期疏浚及其他旨在提升货运能力和降低运输成本的工作铺平道路。
“在亚马孙河流上建设大型水道的想法非常令人担忧，”由巴西科技与创新部支持和监督的研究机构马米拉瓦研究所的地球科学研究员阿扬·弗莱施曼通过电话告诉Mongabay。“亚马孙地区大型基础设施项目的历史对当地居民并不友好。必须确保河流管理和明确规则以应对船只交通的增加。”
SGB的安德烈塔表示，船只交通可能在旱季加剧河流侵蚀，增加河岸坍塌风险。但在洪水期间，它们产生的波浪可能更具破坏性，当洪水淹没河边社区的房屋时，会破坏地基稳定性，掀翻家具并损坏电器。“有措施可以减轻这些影响，例如设置标志降低船只速度，”他说。
DNIT告诉Mongabay，正在监测亚马孙河流上大型船只交通的增长，并已采取监测和预防措施。“这种增长为国家物流带来了机遇，但也需要注意航行安全和港口保护，”该机构在电子邮件中表示。
“塌陷土地”现象也威胁着巴西亚马孙地区的河边社区，近年来发生多起房屋、学校、教堂和公共广场被河流冲走的事件。2023年，SGB报告确定了亚马孙州119个受河流侵蚀威胁的区域，危及2.9万居民。
2025年2月发表的一项研究评估了索利蒙伊斯河沿岸马米拉瓦可持续发展保护区238个河边社区面临的河流侵蚀风险。分析显示，26%的社区面临河岸坍塌威胁，另有18%遭受沉积物淤积困扰，这个问题会在社区前方形成数公里长的沙洲，可能导致社区与外界隔绝。
“我们需要重新思考如何应对巴西亚马孙地区的灾难和管理风险，”马米拉瓦研究所的弗莱施曼说。“公共辩论通常集中在干旱和洪水上，这些现象日益极端，对当地社区影响巨大。但亚马孙地区还面临许多其他风险，包括河岸侵蚀。”
根据来自巴西、厄瓜多尔、玻利维亚、哥伦比亚和美国研究人员的分析，亚马孙地区的灾难正在激增，但其影响仍被严重低估。该团队审查了2013年至2023年间记录的超过1.25万起风暴、洪水、滑坡、干旱和野火报告，发现单一年份就有超过300万人受影响，超过10万处公共基础设施受损。
“亚马孙正在经历灾难协同过程，多重风险相互叠加放大，”弗莱施曼说。“我们需要跨机构协调行动，重新思考处理这一问题的方式，并将这些事件视为复合型灾难。”
