【编者按】新年伊始，大自然便以一场席卷日本西部的暴雪，给人们的生活和出行带来了严峻考验。数千车辆被困高速公路的惊险场景犹在眼前，新一轮的严寒与强降雪天气已蓄势待发。气象部门紧急预警，源自北极的强冷空气即将南下，日本海沿岸地区，特别是北陆、长野北部、群马以及岐阜山区，可能面临十年一遇的极端暴雪天气。这不仅是对交通、电力等基础设施的又一次大考，也关乎每个人的出行安全与生活安排。我们编译此文，旨在及时传递权威预警信息，提醒相关地区和公众务必提前做好防范，密切关注天气变化，安全度过此次严寒天气过程。
一股显著的冬季气压模式预计将从1月11日（周日）起增强，并持续至1月12日（周一），届时北极冷空气将向南席卷日本。
日本气象厅（JMA）发布的早期关注信息显示，日本海沿岸地区，特别是北陆、长野北部、群马以及岐阜山区，出现暴雪级降雪（达到警报标准）的概率显著升高。
1月5日当地时间14:30，仙台地方气象台宣布，冬季型气压模式将在1月12日前后增强，并可能在东北地区造成显著降雪。
根据日本气象厅的标准，暴雪是指五天降雪累积量达到气候平均值164%或以上的情况。在东北地区，此时段的五天平均积雪量如下：五所川原和弘前为30至35厘米（12-14英寸），青森市为32厘米（13英寸），酸汤温泉为75厘米（30英寸），秋田县和山形县大部分地区为15至40厘米（6-16英寸）。这意味着受影响地区的此次事件总降雪量可能达到50至120厘米（20-47英寸）。
日本气象厅会在出现概率超过30%、大约十年一遇的异常天气时，发布早期天气信息。因此，当前的这次发布，代表了1月初一段气候学上罕见的天气形势。
预报模型显示，此次寒潮将持续至大约1月14日，给日本海沿岸带来更多降雪，本州岛西部部分地区低海拔地带也可能出现积雪。
在寒潮主力到来之前，预计1月8日和10日将有间歇性降雪和强风。相关部门已建议运输运营商做好高速公路临时关闭或限行的准备，同时敦促农业部门加固温室大棚并监控积雪负荷。
此次新的预警紧随1月初那场导致日本西部大面积混乱的暴风雪之后。
在1月2日晚至1月3日期间，湿重的积雪覆盖了山阳高速公路部分路段，导致约3000辆车被困在广岛县和山口县之间约23公里（14英里）的路段上。这场拥堵在新年出行高峰期间持续了10至15小时，一名司机因头晕和恶心送医，所幸未报告死亡事件。
拥堵是由于车辆在坡道上打滑阻塞车道，加上积雪迅速累积共同引发的。
西日本高速公路公司（NEXCO West）和广岛县警方彻夜进行连续除雪和拖车作业；到1月3日中午，随着道路封闭解除，交通流逐渐恢复。
日本气象厅在此次事件前已对山阳地区发布暴雪警报，事后分析确认，潮湿空气流入和接近冰点的地表层是积雪快速累积的关键因素。
随着另一股寒潮预计来袭，当局敦促各方尽早进行物流规划，并密切关注日本气象厅的最新公告，指出下周日本海沿岸可能再次出现警报级别的降雪，影响交通和电力基础设施。
