【编者按】机场搬迁，从来不只是跑道的转移，更是城市命运的转折点。当光州机场与务安机场合二为一，并计划以“金大中机场”命名，这背后不仅是韩国政经版图的一次重要调整，更折射出地方发展博弈、军民用地矛盾与历史人物纪念的复杂交织。从“公寓旁的机场”到“湖南空中枢纽”，这场耗资数万亿韩元的搬迁计划，能否真正带动西南地区经济起飞？而金大中——这位诺贝尔和平奖得主的名字，又将为这片土地赋予怎样的象征意义？本文带你深度解析这场牵动多方利益的机场大迁移。
韩国政府、光州市、全罗南道及务安郡共同决定，将光州机场迁至务安机场并实现两场整合。这座合并后的机场计划命名为“金大中机场”，以纪念已故前总统金大中。
经济财政部、国防部、国土交通部、光州市、全罗南道及务安郡于17日联合发布《关于光州军用机场搬迁的六方协商体共同声明》。声明明确提出，将目前位于光山区的光州机场迁至务安郡的务安国际机场，同时向务安郡提供1万亿韩元的支援资金。
占地819.8万平方米的光州机场于1964年启用。虽以军用为主，但也承担国内客运航班。尽管当初建在光州郊区，但随着城市扩张，现已变成“公寓旁的机场”。居民长期抱怨战斗机起降的噪音问题。搬迁讨论自2013年正式启动，但因务安郡居民反对多次搁浅。务安机场于2007年投入运营，最初预测年旅客量可达992万人次，但去年实际旅客仅约40万人次。
政府与地方政府在声明中特别指出：“政府将设立湖南地区航空厅，把务安机场发展为西南地区枢纽，并积极推进机场更名为‘金大中机场’。”这将是韩国首座以人物命名的机场。国际上有纽约肯尼迪机场、巴黎戴高乐机场等先例。光州市相关人士表示：“金前总统作为诺贝尔和平奖得主，出身于邻近的新安郡，是湖南地区代表性政治人物。此举也考虑到民众对其评价分歧较小。”
尽管政府与地方政府已宣布达成协议，实际搬迁仍需时日。务安郡必须举行居民投票，并向国防部正式提交接纳军用机场意向书。光州市相关人士透露：“从公投到国防部正式指定务安机场为光州机场迁入地，至少需要一年时间。”
费用是另一大挑战。根据国防部2016年可行性研究，仅军用机场搬迁就需约5.7万亿韩元。考虑通货膨胀因素，有分析认为总费用可能高达9万亿韩元左右。
光州机场国内航线计划在2027年底前迁至务安机场。国际航线已在务安机场运营。国土交通部计划在2027年底前开通湖南高速铁路二期（光州松亭–务安机场–木浦）线路。
光州市宣布，将把原光州机场旧址打造为“光州式硅谷”，以吸引企业入驻。
