【编者按】在浩瀚的海洋上，每一次航行都承载着无数家庭的期盼与牵挂。然而，一场本可避免的悲剧，却因一位船长的严重失职，让一位菲律宾籍船员的生命永远定格在北海的波涛之中。这位船员身后，留下了怀孕七个月的妻子和两名年幼的孩子，其中一个孩子甚至从未见过父亲的面容。事故不仅夺走了一条鲜活的生命，更险些酿成巨大的环境灾难。这起案件揭示了海上安全管理的致命漏洞，也让我们深思：在科技日益发达的今天，人为的疏忽与傲慢，为何仍能轻易击穿所有的防护网？以下是事件详情，令人痛心，更发人深省。
一名船长因其船舶在约克郡海岸附近与一艘油轮相撞，导致一名船员死亡，已被判有罪。
去年3月10日上午9点47分，当“索隆”号在亨伯河口附近与停泊的“斯特娜·完美”号相撞时，俄罗斯籍船长弗拉基米尔·莫廷正独自负责值班。
当时正在“索隆”号船首工作的38岁菲律宾籍船员马克·安杰洛·佩尼亚在火灾中当场死亡，尽管他的遗体至今未能寻回。
这位有家室的菲律宾男子在碰撞发生时已有一个五岁的孩子，而他再也未能见到在他去世两个月后出生的第二个孩子。
经过老贝利法院的审判，陪审团经过八小时审议，裁定这位来自圣彼得堡的59岁船长莫廷因重大过失致人死亡罪成立。
周一听到陪审团的裁决时，莫廷面无表情，随后被还押候审，并将于周四接受判决。
检察官汤姆·利特尔KC向陪审员透露，佩尼亚先生去世时，他的妻子当时已怀孕约七个月。
他说，佩尼亚的妻子住在菲律宾一个偏远地区，需要安排前往有良好网络连接的地方，以便她能观看判决程序。
侦探总警司克雷格·尼科尔森对报业协会表示，这是一场“简单而无谓的悲剧”。
他说：“没有造成更多死亡或重伤，这本身就是一个奇迹。
“同样，这本来也可能是一场巨大的环境灾难。碰撞发生后，‘索隆’号燃烧了八天。
“碰撞发生时，‘斯特娜·完美’号甲板上还有人。一名船员当时正在桅杆上更换灯具。”
此前法庭获悉，长130米、总重7852吨的“索隆”号于3月9日晚9点05分从苏格兰格兰奇茅斯出发，驶往荷兰鹿特丹港。
船上共有14名船员，主要装载烈酒和一些危险物质，包括空置但未清洗的氰化钠容器。
“斯特娜·完美”号则有23名船员，长183.2米，当时正从希腊向英国运输超过22万桶JetA1高级航空燃油。
陪审员被告知，两艘船都载有易燃货物，一旦发生碰撞，危险显而易见。
据称，莫廷对导致这场悲剧的多次失误负有责任，并且就驾驶台发生的情况撒了谎。
检方称，在撞击发生前的36分钟内，“斯特娜·完美”号一直显示在“索隆”号的雷达屏幕上，但莫廷并未采取任何措施改变航向以避免碰撞。
检方指出，他未能呼叫援助、减速、鸣响警报以提醒两船船员，或在最后关头采取紧急停车措施。
一段惊心动魄的闭路电视录像捕捉到了两艘船被“斯特娜·完美”号泄漏燃料引发的大火吞没的瞬间。
美国油轮上震惊的船员立即作出反应，说道：“天哪……什么东西撞了我们……一艘集装箱船……这不是演习，这不是演习，起火起火起火，我们被撞了。”
陪审员听到，在“索隆”号以15.2节的速度撞上油轮之前，其驾驶台有一段长时间的寂静。整整一分钟后，才听到莫廷作出反应。
莫廷和“索隆”号其余船员弃船，在格里姆斯比上岸，被告在那里给他的妻子发了信息，称自己会“有罪”。
在辩护中，莫廷否认自己当时在睡觉或离开了驾驶台岗位。
他告诉陪审员，当他看到“斯特娜·完美”号正前方时，他没有立即采取行动，因为该船移动缓慢但难以预测。
随后他犯了一个“错误”，在试图将“索隆”号脱离自动驾驶并在一海里外转向时，按错了按钮。
他没有意识到这个错误，并告诉陪审员，他接着试图停止并重新启动舵机，但毫无效果，还以为“索隆”号可能出现了其姊妹船“桑斯基普快车”号曾经历过的舵机故障。
莫廷表示，他决定不采取紧急停车，因为他担心“索隆”号会撞上生活区，导致美国油轮船员死亡。
他告诉陪审员：“我认为停车距离不够。如果我撞上生活区，就会危及美国船员的生命。”
检方认为，莫廷就发生的事情撒了谎，以便“回到他在俄罗斯的妻子身边”，并向警方和陪审员提供了不同的说法。
检察官朱莉娅·福尔·沃克曾告诉陪审员：“如果他按错了按钮，以及如果真是那样该如何纠正，这对他来说本该是显而易见的。
“事实是，他未采取任何措施避免碰撞。相反，他却陷入了一个‘索隆’号上从未出现过的问题中。
“‘索隆’号没有机械或电子故障。舵机工作正常。2025年3月10日唯一失灵的，就是被告席上的这个人。”
她说，陪审员可能会得出结论，莫廷态度“松懈”，并且“自以为比任何人都懂”。
她指出，他关闭了“索隆”号的驾驶台航行值班警报系统，该系统旨在确保驾驶台实际有人且保持清醒。
检方表示，他的失职行为“极其恶劣，构成了重大过失”。
裁决后，皇家检察署的迈克尔·格雷戈里表示：“这是一场悲剧，是一场完全可避免的船员死亡，原因确实是极其恶劣的疏忽。
“马克·佩尼亚当时只是在做他的日常工作。
“他的遗体至今未能找到，这对他的家人来说是巨大的悲痛。
“弗拉基米尔·莫廷是一位经验丰富的船长，曾指挥‘索隆’号长达15年——但这一次，他的行为严重低于预期标准。
“没有其他人丧生，实属万幸。”
持续更新中……
