面对这一系列问题，英国政府终于痛下决心，决定将铁路重新国有化。这一决策的背后，是对私有化政策深刻反思的结果。私有化初期，虽然在一定程度上提高了效率，但随着时间的推移，其弊端逐渐显现。私营企业为了追求利润最大化，往往忽视了铁路系统的公益性和社会责任，导致服务质量大幅下降，安全事故频发。
四川股东成立保路同志会，集会抗议盛宣怀的卖国行径。盛宣怀提议向洋人贷款修铁路，引起民众不满。 保路同志会发现，若允许列强修铁路，其势力将侵入四川。抵制列强侵略成为保路运动的目的之一。 保路运动发展成武装斗争，触发辛亥革命，导致清王朝崩溃。
德国决定建造一支仅次于英国的舰队，这无疑会引起英国的不满，威胁英国的海上霸权，使英德关系恶化。1903年得到巴格达铁路建筑权后，推出3B计划，连接柏林和巴格达，中途经君士坦丁堡，以把德国势力渗入鄂图曼帝国。英国提出要德国把连接波斯湾沿岸铁路最后一段建筑权让给英国，但德国拒绝。
年7月26日，埃及领导人纳赛尔为维护国家和民族尊严，宣布将运河收归国有，英美不甘心失去他们在运河中的利益，1956年10月伙同以色列入侵埃及，企图重占运河，纳赛尔，但遭失败，运河终于回到埃及的手中。
年英格兰与苏格兰合并，通过七年战争英国奠定日不落帝国的基础，并获取了海上霸主。1801年又与爱尔兰合并。拿破仑战争后英国完成了日不落帝国的霸业。18世纪后半叶至19世纪上半叶，成为世界上第一个完成工业革命的国家。
