【编者按】当寒冬的阴影笼罩加沙，240万巴勒斯坦民众正在经历着生存与时间的残酷赛跑。联合国官员用"生死时速"形容当前援助行动的紧迫——尽管临时停火让少量物资得以流入，但以色列对北部通道的持续封锁，使救援车队不得不绕行崎岖南部路线。每天仅有145辆援助卡车能驶入这片焦土，不足协议规定量的四分之一。在断壁残垣间，人们用泥浆砌筑遮风挡雨的容身之所；在持续空袭下，医院不断接收新的伤亡者。这场人道主义危机背后，是无数个像五个孩子的父亲哈立德这样的普通人，他们用最原始的方式与寒冬、饥饿和炮火抗争。国际社会亟需打破封锁僵局，因为每耽搁一天，就意味着更多生命在饥寒交迫中消逝。
联合国官员紧急警告，救援机构正开展"生死时速"行动，争分夺秒向加沙地带输送食品与人道物资，然而以色列持续设置的通行限制，仍在严重阻碍这片饱受轰炸的飞沙之地的物资输送。
联合国世界粮食计划署高级发言人周二在新闻发布会上指出，自上月以哈停火生效以来，援助物资输送量虽有所提升。
但埃特法强调，目前仅有两个通往加沙的过境点开放，"这严重限制了世粮署及其他机构能运送的援助规模"。
"我们需要全面通行权，需要所有物资加速流动。这完全是与时间的赛跑——寒冬将至，民众仍在饥饿中挣扎，需求如排山倒海般涌来。"她疾声道。
目前在加沙运营着44个食品分发点的世粮署透露，自10月10日停火启动以来，已向该地区超百万巴勒斯坦人发放食品包裹。
但埃特法向记者坦言，进入加沙的食品总量仍杯水车薪，尤其通往8月已被联合国认定为饥荒区的北部地带，至今仍是难以逾越的天堑。
"北部过境点持续封锁是最大梗阻。援助车队被迫从南部绕行缓慢艰险的路线"，她痛心道，"要实现大规模援助，必须开放所有过境点，特别是北部通道。全面打通加沙核心道路网络，对快速精准投送物资至关重要。"
随着以色列军队根据停火协议撤至所谓"黄线"，近几周已有数千巴勒斯坦人返回加沙北部家园。
但多数人目睹的是被两年轰炸夷为平地的故园。大量家庭依然流离失所，被迫栖身于帐篷等临时遮蔽所。
五个孩子的父亲哈立德重返加沙城时，只见家园已成废墟。如今他用瓦砾中捡拾的砖块和泥浆，为家人垒起简陋容身之所。
"我们尝试重建，因为寒冬迫近"，他告诉半岛电视台，"没有帐篷，只能用泥土搭建原始居所。虽然比不上帐篷，但至少能抵御寒冷、虫蚁和雨水。"
联合国与各援助机构正依据停火协议敦促以色列扩大物资准入，尤其考虑到巴勒斯坦人即将面临严冬考验。
加沙政府媒体办公室周六数据显示，10月10日至31日期间仅有3203辆商业及援助卡车进入加沙，日均145辆，不足协议规定每日600辆的四分之一。
与此同时，以军持续在加沙发动袭击并摧毁民居。周二加沙城东图法赫地区遭以色列无人机扫射，造成一死一伤。阿拉伯阿赫利医院消息源证实，另有一人在加沙北部的杰巴利耶丧生于以军枪下。
加沙卫生部统计，停火生效后已有至少240名巴勒斯坦人在以军袭击中遇难，607人受伤。
以色列领导层对袭击行动及援助限制的批评置若罔闻，反指哈马斯违反协议，未移交所有以方俘虏遗体。
周二以方宣称，在哈马斯向红十字国际委员会转交后，已接收一名以方俘虏遗骸。
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