【编者按】在绿色出行成为全球共识的今天，公共交通的能源革新不仅关乎城市脉动，更承载着未来生活的可持续蓝图。近日，爱尔兰交通部掷下重金，以近1.74亿欧元增购100节节能型DART列车车厢，逐步替换已服役近四十年的初代车队。这不仅是技术的迭代，更是一场贯穿都柏林沿海走廊的交通革命。从格雷斯通斯到马拉海德/霍斯，这条承载每年超2300万人次的海岸线，即将迎来更高效、更舒适、更可靠的出行体验。随着DART+计划的全面铺开，政府累计投入已近6.7亿欧元，未来铁路运力或将翻倍——这不仅是铁轨上的升级，更是城市呼吸方式的蜕变。下面，让我们透过细节，感受这场静默却澎湃的交通进化浪潮。
交通部已下令采购100节节能型DART列车车厢，用以替换自1984年DART线路开通以来一直服役的初代车队。
这是近年来第三次订购新型DART列车，使得政府对全新电动DART列车的总投资额累计达到约6.7亿欧元。
首次订购的95节车厢将于2027年上半年投入运营，主要服务于都柏林至德罗赫达线路。第二批90节DART车厢则将从2028年开始服役。
最新这批100节车厢的投资额为1.739亿欧元，将用于替换在格雷斯通斯至马拉海德/霍斯沿海线路上运行的初代DART车厢。
至此，DART车厢订购总数将达到285节，可组成57列五节编组的列车。
此次订单由爱尔兰铁路公司通过国家交通管理局向全球制造商阿尔斯通下达。
国家交通管理局首席执行官安妮·肖表示：“这些新列车将确保DART继续在该走廊提供可持续的交通服务，提升运营效率，并改善DART用户的可靠性、无障碍性和舒适度。”
交通部长达拉·奥布莱恩指出：“随着我们在DART+计划下努力扩展DART网络，这些车厢的逐步投入使用将有助于确保我们在未来数年继续提供可持续且可靠的DART服务。”
预计到2025年，现有格雷斯通斯至马拉海德/霍斯的DART服务载客量将突破2300万人次，创下历史最高纪录。
为应对创纪录的乘客需求，所有新车厢都将作为DART+计划的一部分，为大都柏林地区铁路网络提供额外运力。
据交通部透露，完整的DART+计划——包括DART+西线、西南线、北海岸线和南海岸线的新车队及基础设施工程——将使大都柏林地区的铁路服务运力翻倍。
