【编者按】当七冠王汉密尔顿在拉斯维加斯雨夜中创下职业生涯最差排位赛纪录，这段的独白背后，是F1史上最戏剧性的转型阵痛。从梅赛德斯王朝的绝对核心到跃马军团的艰难适应，这位40岁老将正经历着信仰与现实的激烈碰撞。湿滑赛道上的失控赛车，如同他本赛季命运的隐喻——明明握有顶级装备，却总在关键时刻被命运捉弄。当车队主席公开要求"少说话多开车"，当排位赛成绩单定格在最后一名的刺眼数字，我们见证的不仅是车神的黄昏，更是一个传奇在全新战场上与时间赛跑的悲壮。此刻的倒数第一，或许正是明日绝地反击的序曲。
拉斯维加斯电：法拉利车手刘易斯·汉密尔顿在周五拉斯维加斯大奖赛排位赛中垫底，这位七届世界冠军坦言，这无疑是他F1生涯中最艰难赛季的全新低谷。
滂沱大雨中的排位赛被汉密尔顿形容为"灾难性"表演，他不得不接受周六夜赛将从队尾发车的残酷现实。
曾在第三次练习赛展现竞争力的汉密尔顿透露，当日早些时候赛车状态出色，若非天气突变，本有望斩获佳绩。"FP3时赛车感觉棒极了，说真的我当时特别特别兴奋，"神情落寞的汉密尔顿对记者坦言，"本以为终于能迎来顺利的一天，可惜事与愿违。"
拉斯维加斯大道璀璨灯火下的暴雨与水雾严重干扰了车手视线。"能见度差到极致，我根本什么都看不见，"汉密尔顿痛心疾首，"有次直接撞上隔离墩，完全看不清弯道位置。"
此次垫底使汉密尔顿成为继2009年阿布扎比站的费斯切拉之后，首位在排位赛敬陪末座的法拉利车手，同时也是他职业生涯首次因单圈速度垫底。
迈凯伦车手兰多·诺里斯夺得杆位，红牛名将维斯塔潘位列第二，威廉姆斯车手塞恩斯收获第三。
【至暗时刻】
当被问及排名第20位的感受时，汉密尔顿长久沉默后坦言仍在消化这份失落："我不知该如何形容，显然这感觉糟透了。但现在能做的就是放下包袱，明天重新出发。"
"赛前准备已做到极致，今天的练习赛其实非常出色，只是最后没能完成有效圈速。我们全神贯注却换来第20名，今年确实是最艰难的一年。"
从梅赛德斯高调转投法拉利的首个赛季充满苦涩，留给七冠王挽回颜面的机会仅剩三场分站赛。在圣保罗站遭遇双车退赛后，车队主席埃尔坎那句"应该专注驾驶少说话"的训诫曾引发轩然大波。尽管汉密尔顿与队友勒克莱尔本周双双否认队内存在摩擦，但后者在本次排位赛仅列第9的成绩同样不容乐观。
尽管遭遇重挫，汉密尔顿仍从车队速度中看到一线生机："我们确实拥有出色的赛车，虽然从第20位发车想要在街道赛实现超车难如登天。"或许，干燥赛道将成为七冠王最后的救赎战场。
