澳大利亚政府官员证实，最近几周，澳大利亚修改或取消了至少16项对以色列的国防相关出口许可。
去年10月，《卫报》澳大利亚版披露，英国国防部一直在审查66份对以色列的“有效”出口许可证，此前英国政府于9月宣布重新评估其对以色列的武器许可证。官员们表示，自2019年以来，澳大利亚已发放了约247份与以色列有关的许可证，但此后已将有效许可证的数量修改为65份。
在11月的参议院评估听证会上，国防部副部长之一休·杰弗里（Hugh Jeffrey）证实，至少有16项法案在审查后被修改或失效，全面审查预计将在未来几个月内结束。
杰弗里解释说，许可证失效或修改以取消以色列等国家作为设备最终用户的原因有很多。
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在某些情况下，出口可能被认为是不活跃的，没有被工业使用。
杰弗里说，在其他情况下，比如发生暴力冲突——平民死亡人数“非常高”——法律会“对发放许可证的决定施加更严格的考验”。
杰弗里说：“根据立法，国防部建议政府同意许可申请，我们必须非常确信出口不会与澳大利亚的国家安全或其他国际义务相矛盾。”
“当发生冲突时，很难做出这些评估。
“在某些情况下，关于这些许可证，我们正在失效或修改它们，以取消以色列作为最终用户，因为我们对其中一些许可证申请没有信心。”
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联邦政府一再声明，澳大利亚“自冲突开始以来，至少在过去五年中，没有向以色列提供武器或弹药”。
但政府因对每份许可证的覆盖范围不够透明而受到批评。它还为澳大利亚为F-35战斗机的全球供应链提供的零部件进行了辩护。以色列在加沙使用了F-35战机。
澳大利亚国防和战略物品清单上的任何货物都需要出口许可证。
一位政府发言人告诉澳大利亚《卫报》，自去年10月7日以来，政府已经审查了过去五年向以色列发放的出口许可证，并确认澳大利亚在此期间没有向以色列提供武器或弹药。
“作为这一过程的一部分，国防部证实，它正在与工业界合作，修改或取消对以色列的先前许可。这是为了确保许可证不会导致与政府在这个问题上的立场相反的出口。
“需要澄清的是，这16个许可证都是在冲突开始之前批准的，没有一个许可证与武器或弹药有关。”
在11月初对一个关于通知的问题的回应中，国防部透露，65份许可证中有59份被归类为第一部分。清单上的物品被描述为“设计或改编供武装部队使用”或“天生致命”。清单第二部分所列的被视为“双重用途”，通常用于商业或民用，但“具有潜在的军事和大规模杀伤性武器用途”。
绿党参议员大卫·休布里奇（David Shoebridge）一直高度批评国防和阿尔巴尼亚政府，因为他们没有提供更多有关出口许可的细节。
休布里奇呼吁完全结束与以色列的双向武器贸易，并表示，该部门的部分显示，澳大利亚一直“允许向以色列出口军事和本质上致命的装备”。
杰弗里在参议院的评估中告诉休布里奇：“许可证可能与清单1有关，但这并不等于我们向以色列出口军事装备。”
军事装备，作为一个术语，是相当广泛的，杰弗里说。“是的，它可以用于弹药，但也可以用于防弹衣。这些武器本身并不致命，但显然是军用武器。”
今年6月，国防部长理查德·马勒斯（Richard Marles）表示，政府“确信我们在这里说的不是武器，而是用于民用的出口产品，绿党的说法绝对是错误的”。
澳大利亚卫报询问国防部，16个出口许可变更中有多少属于第一部分或第二部分的定义，国防部是否根据联合国和国际法院的裁决信息做出决定，以及有多少许可证正在等待审查，但没有收到答复。
4月，澳大利亚国际司法中心向马勒提出申请，要求撤销目前对以色列和以后可能向以色列提供出口许可证的其他国家的所有出口许可证。
该中心的执行董事兼首席律师拉万·阿拉夫（Rawan Arraf）表示，她对政府的举措表示欢迎，但仍对“极度缺乏透明度”感到担忧。
她说：“我们不能确定所有撤销或拒绝撤销的决定都是正确的，因为公众不知道哪些被取消了，哪些没有取消，也不知道国防部依赖哪些信息。”
“比如，参与加沙致命空袭的F-35战斗机的澳大利亚零部件是否在这次审查中得到了重新评估，目前还不清楚。”
Arraf说，ACIJ的一名客户的工作人员在加沙北部的家中遭到空袭，失去了24名家庭成员，其中5名是儿童。
她说：“澳大利亚制造的零部件可能参与这样的暴行，这是完全不可接受的。”
“国际法是明确的，澳大利亚政府必须结束与一个被国际法院谴责为维持非法占领政权的国家的双向武器贸易。
“澳大利亚有国际义务确保它不会帮助以色列违反国际法。”
