一个耗资48亿英镑的令人难以置信的大型项目将彻底改变一个欧洲著名城市的地下网络，并永远结束他们的交通困境。
雅典拥有两处联合国教科文组织世界遗产，以其古老的遗址、博物馆和纪念碑而闻名。
然而，这座城市的交通会变得非常拥挤，尤其是在周日，很多人在周末外出后回到城市。
但雅典人会很高兴地听到，雅典地铁2号线的扩建和4号线的建设可能很快就会结束他们的交通噩梦，这将为城市的交通和空气污染问题提供急需的解决方案。
新的4号线于2021年10月开始建设，完全在地下的2号线开始延伸到伊利昂，并于2023年开始招标。
4号线将改变雅典的地铁网络，全长23.7英里，为雅典地铁系统增加35个新车站。
它计划在2029年或2030年完工，整个项目的成本估计为27亿英镑（33亿欧元）。
而新线路一期的建设成本估计为12亿英镑（15.1亿欧元）。
4号线一期工程全长8英里，将在敖斯魏口站和古地站之间，新增15个站点。
项目总监Sissy Voutiritsa将其描述为“雄心勃勃的”项目，但事实证明，由于污水管道、供水网络、天然气和电信线路，4号线的建设是一项挑战。这座古城的地下考古遗迹也使工作复杂化。
据欧洲投资银行（EIB）称，该项目由欧洲投资银行（EIB）提供部分资金，据说将创造5000个就业岗位，并将使雅典每天的二氧化碳排放量减少318吨。
自2005年以来，第四条线已被纳入雅典公共交通发展和扩张的路线图。
雅典的第一条地铁是由英国企业家于1869年建造的，连接了希西奥站和比雷埃夫斯港。
直到21世纪之交，1号线是该市唯一的地铁线路。到本世纪为止，阿提科地铁又开通了两条线路。
