菲律宾大亨Enrique Razon的国际集装箱码头服务公司(ICTSI)已获得批准，开始其110亿比索开发米沙鄢群岛最大的港口之一。
ICTSI昨日收到菲律宾港务局(PPA)关于运营和维护维萨亚斯集装箱码头(VCT) 25年合同的通知(NTP)，该码头前身为伊洛伊洛商业港口综合体，标志着ICTSI在菲律宾的另一项大型项目的开始。
通过NTP, ICTSI可以开始执行其VCT计划，这是在承诺为该项目花费105.3亿比索后获得的特许权。
分解后，ICTSI将花费58.1亿比索来修复和升级VCT, 47.2亿比索来支付特许权费。首先，该公司希望引进额外的货运设备，以提高港口的贸易能力。
与此同时，ICTSI计划对VCT的终端基础设施进行重组。该公司旨在提高生产力，扩大港口的服务，以适应西米沙鄢群岛不断增长的贸易量。
ICTSI执行副总裁Christian Gonzales表示，VCT将只服务外国船只，但在ICTSI的头五年将欢迎国内船只。
VCT拥有627米的操作码头长度，每年可处理多达10万个标准箱和至少200万吨的非集装箱货物。
2024年，ICTSI将把资本支出从2023年的3.3632亿美元提高34%，达到4.5亿美元，以资助包括VCT在内的扩建管道的交付。
在全球范围内，这家由拉佐领导的物流巨头正在提高其港口的运力，尤其是在菲律宾、刚果民主共和国和墨西哥。它还致力于完成印度尼西亚东爪哇多功能航站楼的开发。
与此同时，PPA正在推进该地区另一组港口的私有化，这次是巴林兰港和Jasaan港。这是该机构第二次竞标Misamis东方港口的15年特许经营权。
在2023年结束之前，PPA在没有收到任何企业的报价后，宣布了两个港口民营化竞标失败。
对于这一轮，该机构将最低特许权定为2.349亿比索，不包括所有税收，投标计划于5月8日开始。
