美国邮政服务公司的新电动汽车设备正面临被盗的问题，最近在储存这些产品的设施发生了两起抢劫案。
根据一份新的监察长报告，该机构去年发现近7万美元的充电器和其他IT设备被盗，该报告指责美国邮政未能妥善保护这些材料。此次审查正值邮政服务准备在未来几年内收购超过4.1万个充电站，以支持其6.6万辆新电动汽车。
美国邮政总局在与三家不同的公司签订合同后，对其新型充电器进行了一系列测试，美国邮政总局对此表示赞赏。它在弗吉尼亚州北部的三个地点部署了设备，在那里进行了初步测试和为期三个月的监测。这三家公司最初都获得了USPS的有条件批准，并最终获得了全面接受。管理层承认，由于人为失误，出现了一些问题，他们将在接下来的培训中解决这些问题。
美国邮政没有对这些产品进行长期测试，管理层指出似乎不可能这样做，但表示这三家公司都已经经营了10多年，可以通过实际部署来评估它们的产品。
美国邮政也没有在其定制的下一代快递车上测试充电器，因为它们还没有生产出来。虽然管理层表示，他们正在制定一项测试定制车辆的计划，而不仅仅是商业的、现成的迭代，但IG指出，它不能对充电站的整体可靠性发表意见。
作为96亿美元投资的一部分，美国邮政服务公司正在更换其车队中的10.6万辆汽车。作为《减少通货膨胀法案》的一部分，国会为美国邮政公司提供了30亿美元，用于购买更多的电动汽车和充电站，其中包括17亿美元的支持基础设施。邮政服务公司最初承诺只让10%的新邮车电气化，但在与拜登政府进行了一系列诉讼和谈判后，这一比例大幅提高。
新的ngdv预计要到2026年才能交付，但邮政服务已经开始购买充电站。该公司将它们存放在堪萨斯州托皮卡的物资配送中心，尽管IG表示那里存在安全问题。美国邮政检查服务于2023年2月与设施领导会面，讨论如何支持它，尽管第一次盗窃事件发生在3月。这一事件导致USPIS进一步审查。
然而，邮政服务没有执行执法部门的所有建议，尽管这些设施在4月份收到了2000个收费单元。第二次抢劫发生在5月份，充电站头和IT设备被盗。
监察长表示:“设施管理部门没有采取必要的物理安全措施来保护和阻止邮政服务资产被盗。”“发生这些问题是因为设施管理部门没有提供足够的监督，也没有及时解决安全缺陷，因为这涉及到资产管理责任。”
此后，邮政管理部门聘请了承包商来巡视该设施，并更换了锁。尽管如此，监察长在8月份访问后表示，该机构仍未遵守其安全措施，尚未限制对关键领域的访问。审计人员表示，美国邮政尚未敲定安全升级计划。
管理层同意解决这些问题，并实施一项实物保障计划。美国邮政审计服务部主任约翰·乔塔(John Ciotta)补充说，该机构为租赁设施采取了“所有可用的物理安全措施”，目前正在实施更多措施。他补充说，武装警卫将留在那里，直到物理升级完成。
监察长说:“随着邮政署继续致力实现邮政署车队电气化的目标，充电站的持续测试、监察和保障工作，对于减低财务和营运风险，以及确保邮政署获得最佳价值，都是至关重要的。”
