电动汽车的发展势头很好已经有一段时间了，相对于传统的内燃机汽车，其市场份额正在稳步增长。然而，在许多司法管辖区，充电基础设施仍然是一个痛点。德国正寻求通过立法解决这一问题，要求加油站安装电动汽车充电器。
据路透社报道，德国总理奥拉夫·肖尔茨在慕尼黑举行的IAA移动展上解释说，德国将成为“欧洲第一个引入法律的国家，要求80%的服务站的运营商为电动汽车提供至少150千瓦的快速充电选择。”肖尔茨没有提供引入该法律的时间表。
目前，德国有9万个电动汽车充电器可供公众使用。该公司希望在2020年之前将这一数字扩大到100万个充电桩，以缓解更多电动汽车上路的压力。相比之下，到2023年1月，美国安装了超过16万个充电器，尽管其面积是美国的27倍。
德国目前有120万辆电动汽车上路，但目标是到2030年达到1500万辆。拥有强大且随时可用的充电选项将是实现这一数字的关键。目前，对充电站有限的担忧已经抑制了电动汽车的普及，尤其是在农村地区，此外还有高昂的价格和对续航里程的担忧。
肖尔茨提出的立法可能是让德国为电动汽车做好准备的关键工具。德国在这一领域已经发生了法律纠纷，特斯拉起诉德国最大的加油站运营商Tank & Rest，要求其在关键的高速公路上安装充电站。
虽然此举将受到许多消费者和电动汽车行业人士的欢迎，但肖尔茨在慕尼黑的活动中并没有受到普遍欢迎。据彭博社报道，来自绿色和平组织的抗议者站在几辆展示车上，要求加大对公共交通项目和环境工作的投资。肖尔茨认为抗议者“不合时宜”，并指出他们的立场是在旨在减少排放和保护环境的技术的背景下发生的。
这项立法表明，德国政府正在认真对待电动汽车充电问题，并认识到该行业需要推动。如果此举被证明是成功的，预计其他司法管辖区将很快效仿。
