奇瑞轿车目录
奇瑞轿车
奇瑞汽车到底怎么样
想买一款可以奇瑞系列汽车那一款性价比高？
奇瑞车好不好
奇瑞轿车：中国汽车品牌的新兴力量。
奇瑞汽车是中国的知名汽车品牌之一，近年来在国内外市场上崭露头角。作为中国汽车制造业的新兴力量，奇瑞轿车在设计、技术和质量上都有了巨大的进步。
设计风格独特。
奇瑞轿车的设计风格独特，融合了东方传统美学和现代时尚元素，同时也保留了一些欧美汽车的设计特点。外观线条流畅，造型动感，给人一种时尚、大气的感觉。
技术实力强大。
奇瑞轿车在技术方面也有着强大的实力，不断引入先进的生产技术和智能化装备，提升产品质量和性能。不仅如此，奇瑞还积极开展国际合作，与全球知名汽车厂商合作研发新技术，确保产品的领先水平。
质量保障有力。
随着奇瑞轿车母公司的不断强大，对产品质量的要求也越来越高。奇瑞建立了完善的质量管理体系，通过严格的检测和品控程序，确保每一辆车都符合国际标准，为消费者提供更高品质的汽车。
品牌影响力逐渐扩大。
随着产品质量的逐步提升和市场认可的增加，奇瑞轿车的品牌影响力也在逐渐扩大。越来越多的消费者选择奇瑞汽车，认可其性价比高、品质可靠的特点，奇瑞汽车已经成为中国汽车品牌中的一颗新星。
结语。
作为中国汽车制造业的新兴力量，奇瑞轿车在不断创新发展的道路上取得了令人瞩目的成绩。未来，奇瑞将继续坚持科技创新和质量至上的原则，打造更多优质的汽车产品，为消费者提供更优质的驾驶体验。
奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立；1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。
2001年，奇瑞轿车正式上市，当年便以单一品牌完成销售2.8万辆；2002年，奇瑞轿车产销量突破5万辆，成功跻身国内轿车行业“八强”之列，成为行业内公认的“车坛黑马”。
2005年销售18.9万辆，比上年增长118%，全国轿车市场占有率达6.7%，在我国轿车行业排名第七。
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。
公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
目前，公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。
奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
2013年，奇瑞累计销量突破400万辆，产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续11年成为中国最大的乘用车出口企业。
两款战略转型重点车型
在奇瑞回归一个品牌之后，将有两款重点战略车型投向市场，一款为代号为T21的SUV车型，另一款为代号为M16的越级紧凑型轿车。
奇瑞α7概念车
奇瑞α7概念车就是奇瑞M16量产车的雏形，该概念车将于上海车展正式发布。
新车定位于奇
瑞A3之上，采用了奇瑞全新的设计语言。
奇瑞β5概念车
奇瑞β5概念车同样会在上海车展首发亮相，该车是一款内部代号为T21的全新SUV车型，这款车量产后的定位将高于瑞虎。
从官图来看，新车采用了较为时尚的设计理念，全新样式的LED前大灯赋予该车较为年轻的前脸。
艾瑞泽系和瑞虎系，以及捷途系和星途系，不同的需求和预算，会有不同的选择。
我直接说说奇瑞吧，看完你可能心里会有谱。
奇瑞在圈内被奇瑞粉称为“TB”,注意，可不是某宝啊，真实的意思是“土鳖”，网友还有一句话形容奇瑞“把肉埋在饭里”，我这样理解，奇瑞是一个技术流，三大件很扎实，可是不会营销，好好的鲍鱼给炖成白菜味儿，就是那种一手好牌给打个稀烂那种，但前提是，牌确实是好牌。
大家可能不知道，奇瑞之前有款车叫瑞麒G6，车长5米，2.0T发动机，可调软硬悬架，后排带冰箱，当时售价20多万，外观对标A6帕萨特，但是内饰就看不下去了，你能想象出时髦女郎秒变东北大花袄媳妇的场景吗？
我买车有个理念，要买就买个各方面都均衡的，不买吉利因为烂大街，不买比亚迪因为担心续航，不买哈弗因为烂大街，不买东风因为没啥技术含量，不买长安因为百年福特毁于长安，不买传祺因为没有性价比，不买宝骏名爵荣威因为通用换壳，不买众泰因为怕被骂，一汽北汽不争气就不提了。
盘算之后，也只剩奇瑞了，有性价比，自己的发动机，自己有变速箱公司，外观内饰中庸，定价合理，便宜耐操，缺点噪音大，艾5艾7生锈，艾7瑞虎3爆油泵，爆油管，异响就不说了，哪个车还没个异响，别的也没什么了。
剩下来的就是开，也开不坏，这就是奇瑞，旗下有瑞麒、威麟、观致、开瑞、凯翼、捷途、星途、奇瑞捷豹路虎，生了这么多孩子，除了QQ，没一个争气的，但只要是牛B的东西最终一定会发光，看好奇瑞。
瑞虎5X，瑞虎7，艾瑞泽5三款车都是奇瑞汽车销量不错的车型，都用的是1.5T发动机，这款发动热效率不错，好处是省油。
个人比较期待还没有上市的奇瑞EXEEDTX，发动机数据很给力1.6T，最大218马力 320扭米，可以轻松对标市面上主流的2.0T发动机。
外形内饰都很赞。
奇瑞汽车现款我没怎么开过。
我不过我真正第一辆车就是奇瑞旗云2。
这是我的第一辆轿车。
我觉得非常棒。
性能非常好！并没有像有些人说的那样差劲。
质量好！但最让我痛心的是钣金，非常不满意。
生锈问题严重。
当然做工内饰都不好,,^,,。
除这，都挺好的！。
我跑了十万多公里，因生锈严重，没办法只有卖了！希望奇瑞汽车在这方面努力吧！本来还想换奇瑞汽车，但有点怕了！怕生锈。
听说现在出的车好多了！艾瑞泽5这车挺好，瑞虎3，5，7都不错(╰╯`)。
总之加油( _)吧！
虽然没开过吧，但是我觉得虎七其实挺好的一辆车。
对比同级别的，就是空间稍微小了点，没有紧跟上大空间，高配置的风口，在关键时刻没抓住市场的需求，虽然后续在配置上紧着补上了，但还是没能飞起来，如果真爱对比还是试乘试驾，实际感受一下，和理论上的结合，多方面对比，拿准你的刚性需求，抓住车的优点和缺点，如果优点正是你需要的，而哪些缺点刚好是你不怎么在意的，这就好办了。
这也只是我自己的一些观点，不到之处还请见谅，如果刚好能帮到你那就最好了– –
就质量实力来说，奇瑞其实在自主品牌力算不错的，属于自主的第一梯队，可以和五菱长安吉利站在一起。
但是近几年来，奇瑞的经营策略以及产品策略都不太行，导致其品牌形象一落千丈，已经被宝骏、吉利、长安甩在了后面。
奇瑞最大的问题还是领导层对于市场和经营的把握，出现了太多失误，企业内部的消耗也很严重。
就拿奇瑞这几年的多品牌战略来说，奇瑞这个主品牌一再落后的情况下，奇瑞集团还一直在推出新的品牌，收购的观致被搞死了，又卖了出去，手里的汽车品牌没一个能打的。
这两年比较好的品牌，比如艾瑞泽，又没有能力和弹药集中火力发展，产品不错，但是错过了最佳的发展时机，现在也越卖越差了。
换句话说，奇瑞的质量不错，但是你现在已经不会因为质量好而去选择奇瑞的车了。
就像我们宁愿花钱买阿迪耐克，也不想买李宁安踏，虽然李宁安踏质量也挺好。
