捷运3号(MRT3)项目招标预计最早将于今年年底进行，这将给当地建筑业带来福音。
据MRT Corp称，这是在政府坚定承诺从第二季度开始进行土地征用程序之后做出的，这大致显示了可能的时间表。
RHB Research表示，MRT3的合同招标将为建筑行业提供及时的推动。
除此之外，其他计划中的政府职位也将支持该行业，例如防洪项目，槟城轻轨交通(LRT)，泛婆罗洲高速公路沙巴1B期和恢复五个LRT3车站。
也有马来西亚公司有意参与印尼在努桑塔拉的新资本项目。
IJM Corp Bhd正在关注努沙塔拉州公务员住房项目，该项目价值约10亿令吉，其中包括其他几家马来西亚公司，这些公司也已在2022年提交了意向书。
马来西亚建筑指数目前的市盈率为13倍，略高于12.7倍的10年平均值。该指数在2017年年中主要建筑上涨周期期间的交易率为15.5倍，”RHB研究公司表示。
该公司补充称:“由于该行业存在值得称道的催化剂，我们认为该指数目前的估值并不高，因此是一个有吸引力的水平。”
随着双威建设集团有限公司和HSS工程有限公司等公司参与可再生能源相关倡议，如企业绿色能源计划，对环境相关项目领域的兴趣也在增加。
该研究机构还指出，像Gamuda Bhd这样的建筑巨头最近宣布，它正在与沙巴能源公司和Kerjaya Kagum Hitech合资企业共同开发187.5兆瓦的上帕达斯水电大坝。
建造业发展局(CIDB)的统计数据显示，与2022年相比，2023年授予承包商的项目总价值同比下降22%，至1274亿令吉。
该研究机构表示:“我们认为这是一个暂时的昙花一现，预计合同的推出将得到政府在2024年分配的900亿令吉发展支出(DE)的支持，其中21%的DE集中在交通部门，而2023年为18%。”
根据不同的细分，统计数据显示，在2023年缺乏大规模公共工作岗位的情况下，基础设施类型的项目在项目价值方面的年度降幅最大，同比下降47%。
紧随其后的是住宅项目，同比下降37%，但去年非住宅项目同比增长4%，达到768亿令吉。
RHB Research最看好的是嘉慕达、双威建设和Kerjaya Prospek Group Bhd。这家研究机构对该板块的评级为“增持”。
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