特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在该公司的电动汽车系列中加倍使用了基于摄像头的驾驶辅助硬件。尽管其他自动驾驶汽车公司成功地将基于激光雷达的系统用于自动驾驶，但特斯拉自己的工程师也感到震惊。
撇开技术能力不谈，事实证明，依赖摄像头可能会带来严重的实际缺点——比如寒冷的天气。
在reddit的r/teslamotors子论坛上，一名特斯拉司机发现，他们全新的Model 3有一个“重大设计缺陷”:除霜线，旨在快速清除雾气或结冰的挡风玻璃，显然无法清除车辆的驾驶员辅助摄像头，导致反复触发“立即接管”的信息。
结果，这位心怀不满的司机无法使用他们的汽车的全自动驾驶功能，这是一个臭名昭著的15000美元的附加功能，可以帮助司机改变车道或进入匝道——换句话说，这是这个豪华汽车品牌的另一个明显疏忽。
虽然目前还不清楚是否是一个缺陷导致了这个问题——当然这不会是第一个——导致安装摄像头的后视镜前的内部支架潮湿，但其他红迪网用户也表示他们也在努力解决同样的问题。
一位用户写道:“在30分钟的通勤时间里，我甚至不能使用巡航控制系统。”
“服务人员刚刚打电话给我，告诉我有几位车主打电话来讨论同样的问题，”最初的海报在更新中补充道，“他们正在寻找未来的软件修复方案。”
他们还写道，他们预定的服务预约被取消了，代表们声称“他们远程检查了，我没有硬件问题。”
这起事故凸显了依赖摄像头驾驶辅助系统的弊端。虽然越来越多的汽车制造商正在使用激光雷达技术，这种技术使用脉冲激光来探测车辆周围的环境，但马斯克坚定地认为摄像头更优越。
然而，他的客户并不买账。
一位reddit用户评论道:“100%依赖视觉将被证明是一个错误。”
他们补充说:“我们人类用技术来增强我们的视觉，以增强我们的感官知觉，以及我们与周围世界的互动方式。”“为什么不把那该死的带轮子的电脑也做成同样的事呢?”
