周二，数百名失明和弱视人士及其盟友在优步和Lyft旧金山总部外抗议，指责这两家拼车公司非法拒绝让盲人和他们的服务动物搭车，并侮辱潜在乘客。
总部位于巴尔的摩的全国盲人联合会（National Federation of the Blind）是一家致力于改善盲人生活的组织，其组织者表示，拼车集会的目的是让人们注意到，这些公司未能制止对盲人的歧视，尤其是对那些有导盲犬陪伴的盲人的歧视，这违反了州和联邦法律以及这些公司自己的政策。
来自加州圣罗莎的32岁盲人亚历克斯·埃尔南德斯（Alex Hernandez）说，他和他的导盲犬阿多尼斯（Adonis）一起参加了这次集会，因为他不断被优步和Lyft司机拒绝乘车。他说他有几次差点被网约车司机撞倒，他们拒绝了他的服务，然后加速离开了。
“现在这种情况比过去两年更频繁，”他说。“很多时候，当这种情况发生时，我就会把相机拿出来，向这些公司报告拒绝服务的情况。”
Lyft发表了一份声明，称“歧视在Lyft社区没有容身之地。”
“我们努力为乘客提供一个包容和无障碍的平台，包括那些依赖服务性动物的乘客。我们不断更新我们的做法，以改善乘客的可达性，并为能直接与社区的倡导组织合作而感到自豪。”
上周，优步公布了新的政策和功能，这些政策和功能是在残疾人权益倡导者和专家的指导下设计的，优步表示，这些政策和功能将有助于为乘客创造更可靠的体验。
该公司在一份声明中表示：“我们希望这些变化将进一步加强优步的沟通和可靠性。”
优步应用程序上的一项新功能让听力受损、失明或视力低下的乘客可以选择在平台上进行自我识别，这样司机就可以在接车前为他们做好准备。它还允许乘客选择与司机沟通的方式。
该公司在一份声明中表示：“通过这些新功能，我们希望为乘客和司机创造一种更有效的方式，从上车到下车，沟通他们的需求和偏好。”
全国盲人联合会（National Federation of the Blind）主席马克·里科本（Mark Riccobon）表示，他参加周二的集会是因为该组织已经与优步和Lyft谈判了“很长时间，但世界各地仍有人被拒绝乘车”。
Riccobon说，他希望看到这些公司与当地执法部门合作，因为当带着服务犬的乘客被拒绝乘坐时，他们经常会打电话给警察要求支援。
加州圣拉斐尔导盲犬协会的凯伦·伍恩说，拒绝搭车的问题在其成员中很常见。该组织最近对200名盲人进行的一项调查显示，83%的受访者被拒绝搭车。
“我认为今天的集会是惊人的，”她说。“这是一个很好的组合，导盲犬训练员和手杖使用者，都在这里支持他们骑马的权利。很高兴看到盲人社区和他们的盟友共同努力解决这个普遍而有害的问题。”
虽然加州有近80万盲人，但来自48个州的人们参加了在“盲人意识日”举行的集会，这一天是为了庆祝盲人独立旅行的能力。
来自马里兰州的与会者龙莎·奥斯曼（Ronza Othman）当时在休斯顿，她说，一名优步司机试图把她和她的朋友从车里拉出来，她被当地警察用枪指着。
奥斯曼说：“优步在2023年7月歧视了我和一位使用导盲犬的乘客，由于优步的无能和歧视，当地执法部门用枪指着我，把我当作罪犯对待。”“优步员工不知道他们在法律或自己的政策下的责任，这是不可原谅的。”
《美国残疾人法案》规定，不能拒绝那些有服务性动物的人搭车，但许多盲人乘客说，司机拒绝接送他们。
几周后，优步将推出一项试点计划，允许带着服务动物的乘客告诉司机他们带着导盲犬。
从本月开始，所有美国的优步司机都被要求观看一段新的服务动物教育视频，优步表示，该视频是与领先的盲人和服务动物倡导组织和培训中心合作设计的。
该公司表示，该视频包括有关服务性动物的重要作用的信息，运输它们的提示，并提醒人们，因为服务性动物而拒绝某人乘车是违反优步政策的，是非法的。-《水星报》/《论坛报》新闻社
×
