美国国会议员上周在国会对该交易进行了讨论，并在海军和参议院军事委员会一年多的努力下最终敲定了一项为美国海军购买多年两栖舰艇的协议。这笔交易将为三艘圣安东尼奥级lpd和一艘美国级Flight II LHA提供资金，预计将为纳税人节省10亿美元。
前海军部长Mike Gilday在一年前的2023年初首次提到了可能进行多年采购的想法，当时美国海军陆战队和美国海军之间就LPD采购进行了公开辩论。
由于在成本和要求方面存在分歧，2019年在一份多年期合同中采购两栖舰艇的最后一次尝试失败了，这可能是由于2019年从飞行1圣安东尼奥级lpd切换到飞行2圣安东尼奥级(哈里斯堡级)lpd。
海军部长卡洛斯·德尔·托罗(Carlos Del Toro)和参议院军事委员会(Senate Armed Services Committee)更乐观地看待上个月海军向立法者提交的四艘多年期船的购买。此次批量收购的接受将标志着Flight II圣安东尼奥级油轮的动荡历史的结束，该船曾一度陷入“战略暂停”。
这批购买两栖战舰将给两栖生产线带来急需的稳定性。两栖战舰工业基地联盟主席保罗·罗登(Paul Roden)解释了大宗采购将如何改善构成美国级和圣安东尼奥级舰艇的供应链。
此次批量采购将持续到2035财年，所有四艘船都在帕斯卡古拉的亨廷顿英格尔斯工业造船公司建造。帕斯卡古拉是美国海军唯一的两栖造船商。
