菲律宾，利马:周五(7月26日)，菲律宾海岸警卫队从一艘沉没的油轮上迅速卸载了140万升工业燃料油，防止了马尼拉湾的“环境灾难”。
周四凌晨，“泰拉诺瓦”号客轮驶往中部城市伊洛伊洛后，在距离利马市近7公里的波涛汹涌的海面上沉没，一名船员死亡。
在这条水道上发现了绵延数公里的浮油，数千名渔民和旅游经营者依靠这条水道谋生。
海岸警卫队发言人海军少将阿曼多·巴利洛星期五说，漏油“很小”，泄漏的似乎是为油轮提供动力的柴油，而不是工业燃料油。
Balilo说:“没有石油从油箱本身泄漏，所以我们正在争分夺秒地把石油吸走，这样我们就可以避免环境灾难。”
海岸警卫队设定了七天的目标来卸载货物，并防止巴里洛警告说，如果发生泄漏，这将是菲律宾历史上最严重的石油泄漏。
海岸警卫队人员
Nnel准备部署溢油装置
2024年7月26日，菲律宾巴丹岛利梅港的拦油栅和撇油器。(图片来源:法新社/Jam Sta Rosa)
法新社记者在巴丹省的利梅港看到海岸警卫队人员将分散剂和吸力撇油器装载到一艘船上，以防止浮油。
Balilo说，已经部署了围油栏，为工业燃料油在卸载之前泄漏的“最坏情况”做准备。
他说，一旦天气好转，海岸警卫队潜水员将检查油轮的位置，以便“虹吸作业”可以进行。
周五，海岸警卫队会见了“特拉诺瓦”号船主和一家签约打捞公司的代表，讨论了时间表。
“目前没有什么好担心的，但我们不应该自满，”Balilo说。
最近几天，台风“盖米”带来的暴雨和季节性季风袭击了马尼拉及周边地区。
周三晚些时候出发后，由于海面波涛汹涌，船长决定放弃前往伊洛伊洛岛的旅程。
巴利洛说，调查人员正在寻求核实船员的证词，即该船在试图返航时受损，不得不由另一艘船拖走。
他说，拖绳不知怎么被切断了，泰拉诺瓦号在大浪中“失去了控制”，沉没了。
巴利洛说:“我们将看看是否有违反协议的行为，或者是否存在决策失误。”
17名船员中有16人获救。
2024年7月24日，一艘名为MT Terra Nova的油轮在马尼拉湾倾斜。这艘悬挂菲律宾国旗的油轮于2024年7月25日在马尼拉附近海域倾覆并沉没。(图片来源:菲律宾海岸警卫队，法新社)
菲律宾海岸警卫队的人
nnel响应
2024年7月25日，在菲律宾巴丹岛利梅的Lamao Point附近，油轮MT Terra Nova倾覆并最终沉没。(照片:Twitter / @coastguardph)
绿色和平组织表示，特拉诺瓦煤矿的所有者应该为任何环境破坏“买单”，并赔偿受影响的社区。
菲律宾最严重的漏油事件之一发生在2023年2月，当时一艘载有80万升工业燃料油的油轮在民都洛岛中部沉没。
该船的柴油燃料和稠油污染了东民都洛省沿岸的水域和海滩，破坏了渔业和旅游业。
石油散布在数百公里的水域，这些水域以拥有世界上最多样化的海洋生物而闻名。
2006年，一艘油轮在吉马拉斯岛中部沉没，泄漏了数万加仑的石油，摧毁了一个海洋保护区，破坏了当地的渔场，并使海岸线覆盖了黑色的污泥。
