政府表示，将为北爱尔兰的项目提供10亿欧元的资金，作为共享岛屿倡议的一部分，其中包括5000万欧元用于贝尔法斯特卡斯门特公园的再开发，以及6亿欧元用于连接莫纳汉和德里的A5公路。
爱尔兰总理利奥·瓦拉德卡(Leo Varadkar)、Tánaiste Micheál Martin和交通部长埃蒙·瑞安(Eamon Ryan)在周二的内阁会议上批准了这些措施后宣布了资金承诺。
瓦拉德卡表示，这是有史以来对跨境倡议的最大投资，并表示这将使爱尔兰北部、边境两侧的人民以及整个岛屿的经济受益。
在政府大楼举行的联合新闻发布会上，他表示，这笔资金将使两个司法管辖区和所有社区受益。
“这是关于理解，无论爱尔兰的宪法未来会带来什么，投资于人民，投资于生活质量，投资于机会，投资于子孙后代，是我们所有人的责任和共同利益，我们可以通过共同努力取得最好的进展。”
这笔资金包括下列款项:A5西北运输走廊公司承诺投入6亿欧元
窄水桥的施工
把莫恩山脉和库利半岛联系在一起。都柏林和贝尔法斯特之间的新每小时铁路服务
向贝尔法斯特凯斯门特公园体育场捐款5000万欧元，投资1000万欧元更新博因战役遗址的游客体验，新的跨境妇女创业合作计划
凯斯门特公园的5000万欧元投资是为了在2028年由爱尔兰和英国联合主办的欧洲足球锦标赛之前及时开发体育场。
该体育场作为贝尔法斯特的主要GAA体育场，已经被遗弃了十多年。重建的预计预算高达2亿欧元。
瓦拉德卡尔表示，体育场将用于足球比赛，但他也希望GAA在重建后能让它用于举办各种体育和文化活动。
指定用于A5的6亿欧元是对近20年前前都柏林政府承诺的金额的再次承诺。在2011年经济衰退期间，该承诺减少到8000万欧元。
瓦拉德卡表示:“我们的财政状况良好，有能力增加和恢复我们对A5的承诺。”他说:“爱尔兰经济非常强劲，而英国的情况(可能不是)如此。”
“5年后和10年后可能会有所不同。我们需要考虑我们需要进行的真正的长期投资。”
瑞安表示，由于道路网络仍有一些规划问题有待最终确定，因此无法估计A5项目的总体成本(多年来，由于规划争议和资金问题，该项目已经出现了无数次延误)。不过，他证实，政府对资金的承诺是完全的。
他说，还将改善莫纳汉的N2公路和多尼戈尔的战略道路走廊，其中一些将与A5公路相连。
总体计划还规定在高峰时段在都柏林-贝尔法斯特线上引入每小时一班的铁路服务。这种变化将使目前的频率增加一倍。瑞安表示，这将改善岛上两个最大城市之间的可持续交通连通性，并成为经济和社会联系的催化剂。
马丁先生说，连接库利半岛和考顿的窄水大桥项目已经开始，是爱尔兰政府的一项大规模投资。
他说:“这是一个全新的旅游项目，也是一个强大的互联互通项目。”
马丁表示，该项目背后的概念是两个司法管辖区之间的伙伴关系，以及共享岛屿带来的好处。
“从耶稣受难日协议开始，我们就同意分享这个旅游项目。这是关于把他们带到岛上，然后前往(边境的两边)，”他说。
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发展中的岛屿:爱尔兰和英国
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