保时捷不失时机地宣布了其2024年的第一款新车型:该品牌将扩大Taycan系列，配备顶级装饰水平。电动轿车还没有命名或公布，但它已经成为最快的电动保时捷周围的
工厂开发车手Lars Kern在即将到来的Taycan版本的系列前版本中以7分07秒55的成绩完成了这条艰苦的赛道。这比2022年8月搭载Performance Package的Taycan Turbo S创下的纪录快了26秒。Kern驾驶991代911 GT2 RS(配备Weissach Package)创造了6分47秒25的成绩，而918 Spyder在2013年9月创造了6分57秒的成绩。
最值得炫耀的是，泰肯比特斯拉Model S Plaid的7分25秒23快了近20秒。保时捷还指出，克恩的单圈成绩几乎完全相同，这表明即使在用力行驶时，电动传动系统也能提供可重复的性能。
以7秒多一点的时间在新
伯格林赛道上跑了一圈，这款即将推出的旗舰Taycan系列进入了超级跑车领域，但保时捷到底做了什么?我们还不知道;这款车型要到2024年晚些时候才会全面亮相。图片显示了一个修剪特定的身体套件，包括一个前分离器与小翼，进气口下面的大灯(他们可能冷却前刹车)，侧裙，和一个大翅膀。保时捷指出，它在试生产原型车上安装了防滚架和赛车斗式座椅，然后才让它在“环”上松开。
早些时候的间谍镜头透露了一些光下添加到泰坎范围，这可能会穿涡轮增压GT铭牌。他们给我们一个更好的看身体套件，他们显示了一个后端与更宽的轮拱，小翼上的保险杠，和空气扩散器。有理由认为底盘和悬架的变化也将是包的一部分，虽然官方信息还没有，保时捷可能会注入更多的动力到传动系统。目前，最强大的泰肯是涡轮增压S，它可以产生750马力。
关于保时捷的下一个泰肯进化的更多细节将出现在未来几个月。
相关的视频
特色画廊新保时捷泰坎变种纽伯格林
