【编者按】在智能驾驶的赛道上，一场强强联合的“超车战”正悄然打响。现代汽车集团与英伟达宣布深化战略合作，从L2级辅助驾驶向L4级机器人出租车技术迈进。这不仅是一次技术升级，更是对未来出行生态的重新定义。通过整合现代起亚的软件定义汽车能力与英伟达的AI驱动自动驾驶技术，双方将共同打造下一代自动驾驶解决方案。在全球车企竞逐智能化高地的背景下，此次合作或将成为现代缩小与特斯拉等对手差距的关键一步。从模块化平台到全周期数据学习，一场由AI主导的出行革命已拉开序幕——未来，方向盘后的“司机”，或许真的不再是人类。
现代汽车集团与英伟达正扩大在自动驾驶领域的战略合作，从L2级驾驶辅助向L4级机器人出租车技术迈进。
现代周二表示，双方将通过结合现代汽车和起亚的软件定义汽车能力与英伟达的AI驱动自动驾驶技术，共同开发下一代自动驾驶解决方案。合作还包括在部分车型中部署英伟达的L2+系统——这种需要持续监控的增强型驾驶辅助系统。
中长期来看，两家公司计划通过现代与安波福在美国合资的自动驾驶企业Motional深化协作，共同推进L4级机器人出租车技术。
在圣何塞举行的英伟达2026年GPU技术大会上，CEO黄仁勋宣布现代成为英伟达机器人出租车平台的新合作伙伴。该平台是为大规模部署无人驾驶车辆打造的全栈系统，整合了AI软件、计算和训练能力。现代将与比亚迪、日产、吉利等全球车企共同参与这一计划。
作为加速内部自动驾驶能力的重要举措，现代将采用英伟达Drive Hyperion平台——一个集成高性能计算、传感器和软件的模块化架构——构建从L2到L4级别可扩展的统一系统。
该平台有望简化开发流程、降低集成复杂度，同时帮助现代在不同车型间标准化其软件定义汽车架构。
现代还计划通过Hyperion平台的数据处理和持续学习功能强化AI能力，打造覆盖数据收集、AI训练、实际部署与性能优化的全周期系统。
此外，这家汽车制造商打算利用英伟达的AI技术，将集团内产生的数据整合到统一的学习管道中，从而提升处理和应用真实驾驶数据的能力。
行业观察人士指出，在近期重组自动驾驶业务（包括AVP部门和子公司42dot）后，此次合作可能帮助现代在下一代出行技术领域缩小与特斯拉等竞争对手的差距。
“扩大与英伟达的合作，将成为推进安全可靠自动驾驶的关键动力。”现代汽车全球战略办公室主任兼执行副总裁金兴秀表示。
双方合作雏形初现于2025年在庆州举行的APEC峰会，当时现代公布了使用英伟达Blackwell芯片建造AI智能工厂的计划。
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