福特汽车深陷”稀土危机” 多家工厂被迫停工 全球供应链再响警钟
文 观察者网 齐倩
美国汽车巨头福特公司正面临前所未有的供应链危机。据彭博社最新报道，由于稀土磁铁严重短缺，福特在美国的多家工厂已经连续三周处于停工状态。
当地时间6月27日，福特CEO吉姆·法利在科罗拉多州的一场行业论坛上公开表示：”没有中国，我们就买不到任何高功率磁铁。过去三周，我们不得不关闭部分工厂的生产线。”法利坦言，这些磁铁对汽车的座椅、雨刷、车门和音响系统等关键部件至关重要，但”我们造不了这些东西”。
福特CEO吉姆·法利
这场”稀土危机”源于今年4月中国实施的出口管制措施。据《华尔街日报》报道，5月份美国稀土磁铁进口量同比暴跌93%，给全球汽车、国防和电子产品制造商带来巨大冲击。福特公司首当其冲，上个月就曾被迫停产位于芝加哥的探险者SUV工厂一周。
福特负责电池和电动汽车工业规划的副总裁丽莎·德雷克用”hand to mouth”（勉强糊口）来形容当前处境：”这是你必须要做的常规供应链应急调度。”
美国福特汽车生产线 福特官网
值得注意的是，欧洲车企的处境似乎正在好转。路透社报道称，欧洲汽车供应商协会(CLEPA)证实，中国稀土出口许可证审批速度已从25%提升至60%，避免了预期中的大规模停产。大众集团和Stellantis等欧洲车企均表示当前供应链已趋于稳定。
然而，美国企业仍在苦苦挣扎。美国磁体制造商Dexter Magnetic Technologies透露，其提交的180份许可申请仅获批5份，且全部用于非国防领域。该公司CEO抱怨审批过程需要长达90天。
对此，中国商务部新闻发言人何亚东6月26日明确表示：”中国一贯重视维护全球供应链稳定，已依法批准一定数量的合规申请，并将持续加强审批工作。”他强调，中方措施符合国际通行做法，不针对特定国家。
新疆稀土矿
业内人士指出，中国稀土出口管制的影响正在重塑全球产业格局。《华盛顿邮报》分析认为，中国不会允许美国客户囤积稀土资源。而《华尔街日报》则披露，中国正在建立稀土专业人员名录，加强对这一战略资源的管控。
特朗普于4月对华加征畸高关税
这场”稀土危机”给全球汽车业敲响了警钟。福特CEO法利呼吁美国建立关键零部件的国内供应链，但专家指出，重建稀土产业链需要巨额投资和漫长时间。在当前地缘政治环境下，全球供应链的脆弱性再次暴露无遗。
本文由路知网原创发布，未经许可，不得转载！
本文链接：https://m.yrowe.com/nw/892.html
