南基建筑公司成功拿下了一个大型新机场项目的合同。
奥克兰机场全新的综合航站楼值机区，这活儿可不简单！
南基北岛区域经理马库斯·贝迪斯透露，包括项目经理和工程师在内，已经有大约40人进驻现场了。
这个项目将把国际和国内航班的旅客汇聚到同一座大楼里。
这意味着，旅客们以后可能很少再看到航站楼外面那条用来引导步行路线的绿线了。
“我们刚刚完成了交通枢纽前部的新卫星值机区，”贝迪斯告诉《先驱报》。
南基公司同时也在值机柜台后面的“后台区域”进行翻新和打桩作业。
贝迪斯说：“我们将一步一步、循序渐进地推进整座大楼的工程。”
他表示，这个项目将持续到2028年下半年。
贝迪斯说，在工程高峰期，现场将会有数百名工人；整个项目期间，预计总共会雇佣大约1000人。
直到今天，一些项目细节此前一直处于保密状态。
他补充道：“过去六个月，我们一直在新西兰全国范围内招聘。我们的员工人数大幅增长，这很棒。”
南基公司正在寻找机械、电气和结构工程师。
“数字化工程是我们工作的一个巨大组成部分，因此我们在实际动手之前，会先在虚拟环境中进行设计和建造，”贝迪斯解释道。
所有工作都必须在不对大量旅客造成不利影响的前提下进行。
“这是一个极其复杂的项目。这里是新西兰的门户，所以旅客体验是我们一切工作的核心和首要考虑。”
工程将分为几个阶段进行。
“我们会逐步封闭和开放区域，力求整个过程对旅客来说是无缝衔接的。”
一个关键特色将是全新的从地面到屋顶的外立面，整个候机大厅也将焕然一新。
“它将成为一个非常明亮、光线充足的建筑。”
霍金斯公司正在建造新的国内航班航站楼，从国际航站楼步行即可抵达。
贝迪斯表示，届时奥克兰机场将有能力与其他综合型国际机场竞争。
有了新航站楼，从基督城乘坐飞机到奥克兰再转机出国的旅客，行程将更少被打断，无需离开奥克兰机场的这座建筑。
贝迪斯说，他与机场方面就设计和采购已经合作了两年。
他提到自己此前曾在中东工作，参与过迪拜的大型项目。
“这是我参与的第一个机场项目……不过，在我们的团队中，有很多人拥有奥克兰机场的项目经验，还有曾在伦敦希思罗机场工作过的同事。机场是一个独特的环境。”
南基创始人兼首席执行官奎因·亨德森表示，该项目将打造一个创新且高效的全新航站楼。
“我们将扩大我们的团队，并与本地供应商合作，交付一个为新西兰旅行体验树立新标杆的航站楼。”
南基公司表示，它成立于2013年，是坎特伯雷地震后重建工作的一部分。
作为一个由独立专业公司组成的集团，南基集团已成为新西兰最大的建筑商之一。
其支持者包括基督城商人菲利普·卡特和本·高夫。
奥克兰机场首席执行官嘉莉·胡里汉加努伊表示，工程必须在机场持续运营的环境中安全、谨慎地进行。
“这个项目旨在让旅客的值机流程更轻松、更高效，同时随着旅行需求的增长，为我们提供所需的空间和灵活性。”
全球建筑事务所Populous去年表示，安检技术、生物识别技术和边境政策的进步，正在推动综合航站楼的普及。
阿德莱德和霍巴特机场已经采用了这种综合模式。
约翰·威克斯是一位商业记者，负责报道航空和法庭新闻。他此前曾报道过消费者事务、犯罪、政治和法庭新闻。
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