北卡罗来纳州夏洛特市（美联社）——纳斯卡与对其提起联邦反垄断诉讼的两支车队之间的激烈斗争，于周四在一次充满火药味的听证会上公之于众。此次听证会披露了车队老板迈克尔·乔丹及其他知名诉讼当事人带有粗俗语言的电子邮件和短信。
在一段对话中，这位退役的NBA名人堂成员、23XI车队联合所有人使用了贬低性语言，谈论乔·吉布斯车队及其他13支于去年九月签署纳斯卡新特许协议的车队。
“车队会后悔没有加入我们，”乔丹在发给其业务经理柯蒂斯·波尔克的短信中写道。波尔克与乔丹以及三届戴通纳500冠军得主丹尼·哈姆林共同拥有23XI车队。
该组织与前沿赛车运动是仅有的两支拒绝签署特许协议延期的车队，特许协议相当于其他体育项目中的特许经营权。这两支车队随后起诉了纳斯卡，指控其恃强凌弱、垄断市场。这场纷争已持续一整年，并促使两支车队表示，如果纳斯卡系列赛在其不知情的情况下出售他们的特许经营权，他们将面临倒闭的风险。
然而，没有任何事情比周四首次曝光的细节更具爆炸性，这些细节源于与证据开示相关的文件披露。
纳斯卡由总部位于佛罗里达的弗朗斯家族私人所有，创始老比尔·弗朗斯的儿子吉姆担任现任主席。他的孙女莱萨·弗朗斯·肯尼迪担任执行副主席，并在此案开始后首次出庭。
23XI车队总裁史蒂夫·劳莱塔曾写道“吉姆去世可能是答案”，意指车队能否在特许协议中获得更好条款；而哈姆林则表示“我对弗朗斯家族的厌恶根深蒂固……（但）请不要破坏我们自己的生意。”
在乔丹与波尔克之间一段部分内容被涂黑的短信对话中（推测是关于特许经营权价格），乔丹写道“即使他们出售（涂黑部分），我也不会卖。我们能做什么？”波尔克回复道“这只是一项爱好！！！”乔丹回应说“只能打那么多高尔夫了。”
在另一段对话中，乔丹与波尔克讨论了签下一名姓名被涂黑的车手的成本。
“我在赌场输过那么多钱。干吧，”乔丹回复道。
纳斯卡高管之间带有粗俗语言的电子邮件往来也被披露。专员史蒂夫·费尔普斯在一封电子邮件中写道，谈判没有取得成果，并推动“车队零收益”；在另一条消息中写道“我们（粗口）继续前进。”
纳斯卡总裁史蒂夫·奥唐奈的言辞更为激烈，他写道模式应回归1996年的条款：“（粗口）车队，独裁，赛车运动，乡巴佬，”他写道。
23XI和前沿车队的律师杰弗里·凯斯勒辩称，纳斯卡的交流以及关于如何防止竞争对手的应急计划证明纳斯卡正在垄断 stock car racing 市场。
纳斯卡在法律文件中坚持认为，23XI和前沿车队在去年九月拒绝签署延期协议时，已放弃了他们共同拥有的六项特许经营权的任何权利。这两支车队在本赛季开始时被认可为特许车队，这保证了36支特许车队每周都能进入40辆赛车的赛场。特许车队还能获得更高比例的奖金分成。
承认这六辆赛车为特许车队的命令已被推翻，它们目前以“开放”车队的身份参赛。23XI车队车手泰勒·雷迪克的合同中有条款规定，如果他的赛车不是特许赛车，他可以离开；凯斯勒表示，雷迪克和赞助商已发出通知，称23XI存在违约行为。
美国地区法官肯尼思·贝尔在听证会上警告称，纳斯卡的特许制度取决于本案的结果，正面临风险。贝尔面前的争论焦点是车队提出的紧急请求，要求在本赛季剩余时间内恢复其特许车队身份，此案审判定于12月1日进行。
纳斯卡表示计划立即开始出售这些特许经营权。贝尔询问纳斯卡的律师，如果确实有如此急切的买家，为什么系列赛不能出售四个开放名额中的一个，然后在案件解决后再处理相关问题。纳斯卡坚持认为，不能强迫它与不想合作的车队做生意。
法官表示，他将在本赛季第一场季后赛后于下周对此请求作出裁决。雷迪克和布巴·华莱士代表23XI进入季后赛阵容，为JGR效力的哈姆林也是如此。
法庭外，乔丹表示他一直对和解持开放态度，但也愿意看到案件进入审判。凯斯勒警告说，如果23XI和前沿车队无法收回特许经营权，它们将在2026年倒闭。
“看，我长期以来一直是这项运动的粉丝，”乔丹说。“当我们刚开始这个过程时，我一直说我想为这项运动变得更好而战。尽管他们试图指出我们赚了一些钱，我们有一个成功的生意。但这并不是重点。重点是这项运动本身需要为车迷和车队不断改变。”
“也为纳斯卡，如果他们能理解这一点的话，”乔丹说。“我觉得我们今天就此做出了很好的陈述，我期待带着激情坚持下去。如果为了这项运动变得更好，我必须战斗到底，我会这样做。”
___ 美联社赛车报道：http://list.glofang.cc/file/upload/202508/29/szucxemmcmf.>
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