【编者按】在英国，火车站的繁忙程度不仅是城市脉搏的跳动，更是经济活力的缩影。伦敦利物浦街车站以惊人的9800万人次年客流量，再次蝉联全英最繁忙车站的宝座，这一数字背后，是城市交通网络的密集与高效。而与此同时，诺丁汉郡的埃尔顿与奥尔斯顿车站，全年仅有68人次进出，形成了鲜明对比。这种极端差异不仅反映了英国铁路系统的广泛覆盖，也揭示了现代交通规划中的复杂考量。从熙熙攘攘的都市枢纽到几乎被遗忘的乡村小站，每一座车站都在讲述着自己的故事。本文将带您深入这些数字背后，探索英国铁路的繁忙与寂静，感受交通网络如何塑造着人们的日常生活与城市的未来。
伦敦利物浦街车站成功卫冕，再度摘得全英最繁忙火车站桂冠。
铁路监管机构铁路与公路办公室（ORR）数据显示，截至3月底的年度内，利物浦街车站的预估进出站人次高达9800万。
这一数字较上年同期的9450万增长了3.7%。
伦敦滑铁卢车站以7040万人次位列2024/25年度第二繁忙车站。
而在前12个月中，它仅排名第四。
在截至2021/22年度的18年间，该车站有17年都稳居全英第一，直到伊丽莎白线开通后才失去榜首宝座。
伦敦帕丁顿车站（6990万人次）与托特纳姆法院路车站（6810万人次）分别位列第三和第四。
这两座车站均由伊丽莎白线提供服务，该线路横贯东西，从伯克郡的雷丁和伦敦西部的希思罗机场，一直延伸至伦敦东南部的阿比伍德和埃塞克斯郡的申菲尔德。
伦敦桥车站以5470万人次稳居第五。
伦敦以外，英格兰最繁忙的车站包括伯明翰新街车站（3660万人次）、曼彻斯特皮卡迪利车站（2740万人次）和利兹车站（2730万人次）。
苏格兰的榜首是格拉斯哥中央车站（2530万人次），而威尔士的桂冠则由卡迪夫中央车站（1250万人次）摘得。
ORR指出，截至3月底的年度内，铁路旅客总出行量达到17.3亿人次，较上年的16.1亿人次增长了7%。
诺丁汉郡的埃尔顿与奥尔斯顿车站成为2023/24年度使用率最低的车站，全年仅有68人次进出。
该车站每周一至周六，每个方向仅有一班东米德兰铁路公司的列车经停。
一班开往诺丁汉，另一班则载客前往斯凯格内斯。
周日则没有任何列车停靠。
车站无人值守，也没有候车座椅或卫生间。
尽管使用率极低，此类火车站通常仍保持运营，因为安排列车偶尔停靠，远比申请关闭车站并获得许可要容易得多。
车站进出人次的估算主要基于票务销售数据。
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