周四，一架载有242人的印度航空班机在印度西部城市艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，飞机坠落在该市人口稠密区域后引发火球。
警方表示至少290人遇难，机上似乎仅有一名幸存者。这架飞机撞上了当地医生使用的宿舍楼，机尾残骸突出于建筑物外。
根据艾哈迈达巴德机场空管记录，这架波音787梦想客机于下午1:39（阿联酋时间12:09）从23号跑道起飞。机组曾发出”Mayday”求救信号，但之后便失去联系。
该航班原定飞往伦敦盖特威克机场，计划于英国时间下午6:25降落。
印度航空确认171号航班遭遇”悲剧事故”，在由印度阿达尼集团运营的机场附近坠毁。机场运营商表示已关闭机场，”所有航班暂停直至另行通知”。
手机拍摄的屋顶画面显示，机头上扬的飞机低空掠过城市后撞击地面并爆炸起火，浓烟笼罩着这座800万人口的城市。
来自英国莱斯特的Vishwashkumar Ramesh被认为是空难唯一幸存者，当时坐在11A座位。亲属表示，视频显示他摇晃着走出坠机现场，”完全不知道”自己如何逃生。
“听到消息时我们都震惊了，”亲属Nayan Kumar Ramesh说，”他说”我不知道自己怎么离开飞机的””。
坠机地点位于艾哈迈达巴德民用医院与Ghoda Camp社区之间。
印度航空董事长Natarajan Chandrasekaran声明：”怀着沉痛心情，我确认今天从艾哈迈达巴德飞往伦敦盖特威克的印度航空171航班遭遇悲剧事故。我们向所有受影响者及其家属表示最深切哀悼。”
他补充说已建立应急中心，并为家属提供信息支持团队。
波音CEO Kelly Ortberg表示已致电Chandrasekaran提供全面支持，公司准备配合印度飞机事故调查局的调查。波音暂未提供航班具体信息。
“我们对印度航空171航班乘客与机组人员的亲友，以及艾哈迈达巴德所有受影响者致以最深切慰问，”Ortberg说。
印度航空表示机上242人中，包括2名飞行员和10名机组，有169名印度人、53名英国人、7名葡萄牙人和1名加拿大人。据悉机上有11名儿童。
救援人员称已从现场找到30至35具遗体，更多人仍被困。飞机坠毁时，公立BJ医学院宿舍的食堂里正有医学生在用餐。
市警察局长GS Malik在发现幸存乘客前表示”事故似乎无人生还”，并补充：”由于飞机坠落在居民区与办公区，地面伤亡也很严重。”
印度航空母公司塔塔之子表示对事故”深感悲痛”，将承担伤者医疗费用，并向每位遇难者家属支付1千万卢比（13.36万美元）。
印度总理莫迪称这场空难”令人心碎，难以言表”。
英国内阁大臣Lucy Powell表示政府将提供”一切可能支持”。首相斯塔默说：”载有多名英国公民的赴伦敦航班在艾哈迈达巴德坠毁的画面令人痛心。我正持续关注事态发展，在此极度悲痛时刻与乘客及家属同在。”
阿联酋总统谢赫·穆罕默德表示：”对今日艾哈迈达巴德的空难深感悲痛。”他说阿联酋人民与莫迪总理及印度人民同在，”向所有受影响者致以诚挚哀悼”。
美国总统特朗普在白宫向记者表示已提出协助印度善后，称空难”非常可怕”。美国国家运输安全委员会将派调查组赴印协助调查。
“印度是个强大国家，相信他们能应对，但我们承诺随时提供任何帮助，”他说。
印度民航部长Kinjarapu表示对事故”震惊且悲痛”，”为机上所有人及其家属祈祷”。
“我正亲自监控局势，已指示所有航空与应急机构采取快速协调行动，”他说，”救援队已动员，正全力确保医疗援助与救济物资送达现场。”
致命空难记录
Saurabh Bhatnagar向新德里电视台表示事故疑似因”多只飞鸟撞击导致发动机失效”。
他说：”起飞过程完美，就在收起起落架前飞机开始下坠，这只会发生在发动机失去动力或飞机丧失升力时。”
他补充说画面显示飞机”是以可控方式坠落”。
航班追踪网站Flightradar24表示最后接收到飞机信号是在起飞后数秒。
涉事飞机为注册号VT-ANB的波音787-8梦想客机。波音称正”收集更多事故信息”。这家因系列安全问题声誉受损的美国制造商股价在盘前交易中一度下跌8%，后小幅回升。
航空安全网数据库显示，这是2011年投入商用的梦想客机首次坠毁。Flightradar24称周四坠毁的飞机于2013年首飞，2014年1月交付印度航空。
印度曾发生多起致命空难，包括1996年新德里上空两机相撞致约350人遇难。
2010年印度航空快运航班在芒格洛尔机场坠毁起火，机上166人中158人遇难。
1985年6月，印度航空波音747从蒙特利尔飞往伦敦时坠入爱尔兰海域，机上329人全部遇难。印度调查委员会认定是锡克教武装分子在托运行李中安置了炸弹。
印度最近一起致命空难是2020年印度航空快运（印航子公司）事故致21人遇难。当时波音737在科泽科德国际机场冲出”桌面式”跑道，坠入山谷机头触地。
惊人增长
国际航协总干事Willie Walsh上月称印度航空业近年”呈现惊人增长”。
经济增长使印度及其14亿人口成为全球第四大航空市场（含国内与国际），国际航协预测未来十年将升至第三。
原国有的印度航空2022年被塔塔集团收购，去年与塔塔-新加坡航空合资企业Vistara合并。
继2023年470架（250架空客+220架波音）大订单后，印度航空去年又订购了100架空客飞机。
印度民航部数据显示，去年国内航空客运量”单日突破50万人次”，创下里程碑。
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