【编者按】在全球能源转型浪潮中，电动汽车产业曾一路高歌猛进，成为资本与政策的宠儿。然而，市场风向的转变往往猝不及防。近日，韩国电池巨头SK On在美国佐治亚州的工厂大幅裁员近千人，这一动作不仅折射出电动车市场需求放缓的寒意，更揭示了全球供应链在激烈竞争与技术迭代中的脆弱性。作为特斯拉等车企的重要供应商，SK On的调整既是企业应对市场波动的自救之举，也映射出整个行业从狂热扩张向理性运营的转折。在环保目标与商业现实之间，电动汽车产业链正面临新一轮洗牌，而如何平衡短期压力与长期布局，将成为所有参与者的共同考题。
韩国主要电池制造商SK On公司因电动汽车需求放缓，已在其美国佐治亚州电池工厂裁员近1000名员工，公司文件于周六披露了这一消息。
根据佐治亚州政府网站发布的《工人调整与再培训通知》（WARN）公告，SK On的美国子公司SK Battery America Inc.在其位于佐治亚州Commerce市的电池制造工厂解雇了968名员工。
据报道，此次裁员人数约占该工厂总员工数2500人的37%。
公司表示，此次裁员是应对电动汽车销售放缓及市场环境变化所进行的重组措施之一。这一决定旨在调整运营，同时保持对佐治亚州的承诺，并继续努力为美国先进电池制造构建强大的供应链体系。
该佐治亚州工厂一直为包括德国大众和韩国现代汽车在内的制造商供应电动汽车电池。此外，它也曾为福特汽车的F-150 Lightning电动皮卡提供电池，但随着福特取消该车型的生产计划，工厂的盈利能力受到影响。
目前，SK On正在佐治亚州建设第二家电池工厂，计划为现代汽车供应电池，生产预计于今年上半年启动。而位于田纳西州的另一家工厂则预计在2028年投入生产。
本文由路知网原创发布，未经许可，不得转载！
本文链接：https://m.yrowe.com/td/99630.html
