编者按：在生活成本持续攀升的当下，公共交通费用牵动着每一位市民的神经。近日，伦敦市长萨迪克·汗确认地铁票价将再度上涨，引发舆论哗然。一边是全国铁路票价冻结的政策背景，一边是地铁5.8%的涨幅落差，通勤族的钱包将面临更直接的冲击。这场围绕票价博弈的背后，究竟是财政压力的无奈转嫁，还是民生政策的失衡？让我们透过数据与争议，审视城市交通成本与公共福祉之间的微妙天平。
萨迪克·汗确认伦敦地铁票价将在新年上涨后遭到猛烈抨击。尽管全国铁路票价全面冻结，地铁票价仍将于3月上调5.8%。英国改革党在伦敦议会两名成员之一的亚历克斯·威尔逊向《快报》表示：”地铁票价上涨5.8%的决定与全国其他地区完全脱节，将重创最依赖公共交通的工薪阶层钱包。
“伦敦交通局和萨迪克·汗明知伦敦人已面临全英最高的生活成本，将地铁票价涨幅提高到通货膨胀率之上，只会加剧他们面临的困境。”他随后声称这是官员试图筹集更多资金的举措。威尔逊补充道：”这种困境很大程度上源于他在伦敦的市长任期以及工党政府灾难性的全国财政政策。
“这是市长和伦敦交通局又一次无耻的敛财行为，他们似乎会不择手段地从通勤者钱包里掏钱，无论他们使用何种交通方式。”
但萨迪克爵士强调，票价涨幅比零售价格指数通胀率高出一个百分点，是伦敦交通局在6月支出审查中从雷切尔·里维斯那里获得22亿英镑资本融资协议的条件。
他表示：”当政府向伦敦交通局提供22亿英镑关键投资时——这是十多年来伦敦获得的最大规模多年期融资协议——已明确要求伦敦交通局票价按通胀率加1%上涨。
“然而，我仍承诺竭尽全力保持伦敦交通局票价尽可能可负担，因为我深知生活成本危机仍在严重影响着许多伦敦人。
“因此我宣布一项由市政厅资助的紧急生活成本措施，计划将巴士和有轨电车票价冻结持续至2026年7月。”
市长强调这已是他第七次冻结巴士和有轨电车票价。
萨迪克爵士补充道：”该计划意味着地铁和伦敦交通局铁路服务的票价将从2026年3月开始上涨。
“我还计划确保地铁随付随乘票价涨幅上限为20便士，许多线路仅上涨10便士。
“自2016年以来我实施的伦敦交通局票价冻结次数创下纪录，这意味着按照该计划，与2016年以来票价随通胀上涨的情况相比，伦敦人在地铁和铁路票价上仍可节省约16%，在巴士和有轨电车上节省34%。我将继续竭尽所能支持伦敦人，共同为每个人建设更公平、更绿色的伦敦。”
市长办公室已发布以下价格变动明细：
非高峰时段从1区托特纳姆法院路到5区埃奇韦尔的随付随乘地铁票价将从3.60英镑涨至3.80英镑仅限1区内的地铁和伦敦交通局铁路服务高峰时段随付随乘票价将从2.90英镑涨至3.10英镑，非高峰时段和周末将从2.80英镑涨至3.00英镑从里士满（4区）到斯特拉特福（2区）避开1区的非高峰行程将从2.20英镑涨至2.40英镑从阿普敏斯特（6区）到坎农街（1区）的高峰行程仅上涨10便士，从5.80英镑涨至5.90英镑从1区到希思罗机场的皮卡迪利线票价将从5.80英镑涨至5.90英镑
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