编者按：在电商与物流深度融合的今天，一则关于亚马逊与美国邮政服务（USPS）合作关系的消息引发行业震动。据报道，双方正在就明年到期的合约进行谈判，而USPS可能采取“反向拍卖”模式引入竞争，这或将重塑美国物流格局。亚马逊作为USPS的最大客户，年贡献超60亿美元，一旦合作生变，不仅影响USPS本就脆弱的财务状况，也可能加速亚马逊自建物流体系的步伐。这场巨头间的博弈，背后是传统邮政转型之困与电商巨头扩张野心的碰撞，更折射出数字化时代传统服务模式的深刻挑战。以下为详细报道：
华盛顿12月4日消息：亚马逊公司周四表示，这家电商巨头正与美国邮政服务讨论未来合作关系，并在现有合约于明年到期前评估各项选项。
《华盛顿邮报》周四报道称，新任邮政局长大卫·斯坦纳计划在2026年初举行反向拍卖，通过向出价最高者开放邮政设施（而非直接授予亚马逊）来为邮政系统内的亚马逊业务引入更多竞争。此举将使亚马逊与全国性零售品牌及区域航运公司同台竞逐。
该报指出，亚马逊是USPS的头号客户，2025年为其带来超60亿美元年收入，约占其总销售额的7.5%。
亚马逊在声明中表示：“我们持续探讨深化合作的方式以增加对其投入，期待尽快获知更多进展——目标是延续这段始于三十多年前的合作关系。经过近一年谈判后听闻他们打算举行拍卖，我们深感意外，因此仍有大量细节需协商。”
报道称亚马逊与USPS的现有合约将于2026年10月到期。
亚马逊补充道：“鉴于合作方向的转变及其为配送网络带来的不确定性，我们正在评估所有可行方案，以确保能持续为客户提供配送服务。”
USPS未立即置评。
若失去这笔业务，将对这家独立政府机构造成沉重打击——自1997年以来，其一类邮件量已暴跌80%。
对亚马逊而言，拓展自有配送网络将巩固其在包裹行业的地位。凭借庞大的仓储网络和以非工会员工为主的人力结构（有效控制成本），亚马逊已是该领域的重要参与者。
根据必能宝包裹运输指数，去年亚马逊物流处理63亿件包裹，仅次于龙头USPS的69亿件。数据显示，公司预计在2028年前在包裹量上超越USPS；若合作终止，这一里程碑可能提前达成。
该公司已于今年4月承诺投入超40亿美元，在明年年底前扩展美国农村配送网络。
据报道，斯坦纳于11月14日与亚马逊CEO安迪·贾西进行了线上会晤。
USPS去年亏损达95亿美元（受电子通信侵蚀邮件量及私营竞争对手扩张影响），也引起了美国总统特朗普的关注。
特朗普今年2月称正考虑将USPS（他称之为“国家巨额亏损源”）与商务部合并，民主党人指出此举涉嫌违反联邦法律。
纽约电商分析师尤奥扎斯·卡兹克纳斯直言：“USPS对亚马逊的需求远大于亚马逊对USPS的依赖。在这局棋中，亚马逊掌握着所有王牌。”
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