【编者按】自动驾驶技术正以前所未有的速度重塑我们的出行方式，然而，在追求便捷与高效的同时，安全始终是不可逾越的红线。近日，亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox因车辆在路口可能越线行驶或不当停车而召回数百辆自动驾驶出租车，再次将自动驾驶系统的可靠性与道路适应性推至风口浪尖。这起事件不仅揭示了技术迭代过程中的现实挑战，也提醒我们：即便在高度智能化的系统中，人为设定的安全标准与复杂多变的交通环境之间，仍需不断磨合与优化。每一次召回与软件升级，都是技术向前迈进的一小步，更是对公共安全责任的一次郑重承诺。在自动驾驶的赛道上，唯有将安全置于速度之上，才能真正驶向值得信赖的未来。
华盛顿，12月23日消息：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周二表示，亚马逊旗下自动驾驶部门Zoox正在召回332辆自动驾驶出租车，原因是这些车辆可能在路口附近跨越黄色中心线，驶入对向车道或在对向来车前方停车。
Zoox表示，已通过软件更新解决了该问题，并强调此事未导致任何碰撞事故。
此次召回源于8月下旬的一起事件：一辆Zoox自动驾驶出租车在右转时转弯幅度过大，部分驶入对向车道，并在对向车道前短暂停车。此后，Zoox展开调查，共发现62起自动驾驶出租车不必要地部分或完全越线的情况。
Zoox在声明中坦言：“我们主动发现了一些案例，显示我们的车辆做出了某些操作——这些操作对人类司机来说或许常见，但未达到我们设定的安全标准。”
Zoox称，公司已就此事与NHTSA保持持续沟通。
今年5月，Zoox也曾召回270辆车辆并发布软件更新，以优化其车辆对周边行人的监测能力，避免在人员靠近时移动。此前在4月8日，一辆空载的Zoox自动驾驶出租车在拉斯维加斯与一辆轿车发生碰撞。
更早的4月，NHTSA结束了对258辆Zoox车辆的刹车问题调查——当时Zoox通过召回并更新软件，修复了可能导致车辆意外急刹的故障。
今年8月，NHTSA批准了Zoox车辆用于示范运营，并结束了自2022年启动的、针对其是否符合联邦要求的调查。
自动驾驶车辆的软件问题引发召回并非个例。本月初，Alphabet旗下Waymo也因得州官方指出其车辆在本学年至少19次违规超越校车，而宣布召回旗下自动驾驶车辆。NHTSA已于10月对Waymo车辆在校车附近的行为展开调查。
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