韩国军工出口的“王牌产品”——K9自行火炮，已在埃及正式启动本土化生产！业界普遍认为，这将成为韩国武器系统在中东和非洲市场进一步扩张的关键跳板。
据军工行业23日消息，韩华航空航天已于去年年底在埃及第200军工厂完成K9生产线建设，并已投入批量生产。值得注意的是，该工厂此前曾用于美国M1A1艾布拉姆斯坦克的许可生产与维护。
目前，韩华航空航天的技术人员与埃及政府官员正在该工厂联合生产埃及订制的K9自行火炮。预计本月内完成交付后，这批火炮将经过评估程序，随后正式移交埃及军方。
此外，K10弹药补给车和K11自行火炮指挥车也计划在埃及进行本土生产。其中，K11指挥车更是首次实现出口。值得关注的是，K9不仅将装备埃及陆军，其海军也将列装。
K11自行火炮指挥车能够测算海上目标的距离与坐标，并将数据实时传输至K9的火控系统，从而大幅提升打击精度。这套先进系统由韩华系统公司自主研发。
埃及与韩华航空航天签订的合同包括216门K9自行火炮、39辆K10弹药补给车和51辆K11指挥车。根据韩华航空航天16日披露的业务报告，合同总金额高达2.51万亿韩元。截至目前已完成5628亿韩元的交付，剩余合同金额约1.9472万亿韩元。
此次合同中，约77%的产品将在埃及本土生产。埃及版K9的最大亮点在于搭载了STX发动机公司于2024年研发成功的1000马力国产柴油发动机。
此前，STX发动机一直采用德国MTU的许可生产发动机，导致向埃及、土耳其、阿联酋等国的出口需经德国政府审批，受到诸多限制。随着国产发动机的投入使用，韩华航空航天今后将能更灵活地开拓K9的出口市场。
在全球“国防保护主义”抬头的背景下，韩国军工企业正通过推动本土化生产和自主研发发动机来把握增长机遇。欧盟近期公布的“欧洲重整军备计划”明确要求主要武器必须在欧洲本土生产。作为应对，韩华航空航天已在罗马尼亚建设K9和K10的生产设施，而现代乐铁则正推进K2坦克在波兰的本土化生产。
中东和非洲市场近年来的需求正从单纯进口韩国成品，转向要求涵盖技术、生产、维护全链条的“生态系统出口”。在这些地区建立稳定的供应链，将为韩国企业提供长期立足点，使其能够快速响应紧急需求，并消化超出国内产能的订单。
此次在埃及新建的生产线，也被视为未来向K9A2、K9A3等下一代型号升级转型的重要基础。凭借这一立足点，其他地面武器系统的销售也有望扩大。据悉，韩华航空航天已于去年12月向埃及提出了出口“天橆”多管火箭炮的提议。
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