一位权威专家表示，按英里收费的汽车税可能鼓励了驾车者远离公路。
专家暗示，以里程为基础的收费可能是对驾车者自由的重大打击，并使汽油、柴油和电动汽车车主“重新考虑不必要的旅行”。
Ocean finance的汽车金融专家洛娜·麦克弗森（Lorna Macpherson）强调，如果司机知道他们要付更多的钱，他们可能会决定不离开自己的车道。
道路收费将使道路使用者为每英里的行程支付费用，而不是收取固定费用。
尽管该系统将使一些很少开车的司机受益，但通勤者、家庭和农村地区的人可能会感到刺痛。
洛娜解释说：“这种转变可以鼓励更谨慎的驾驶习惯；如果司机们更多地意识到每英里对他们成本的影响，他们可能会开始重新考虑不必要的旅行和汽车旅行。
“这可能会减少路上的汽车数量，从而有助于减少拥堵和降低排放。”
人们普遍猜测，在秋季预算之前，将引入按英里收费的制度。
然而，政府决定不实施该制度，而是承诺更新车辆消费税（VED）税率。
根据交通部的数据，英国驾车者平均每年行驶约7500英里。
电动汽车计划的专家建议每英里收费15便士，更新后的系统可能会带来巨大的财政问题。
根据这些数据，在12个月的时间里，司机平均要支付1125英镑左右的费用。
这将比目前汽油和柴油汽车每年190英镑的VED费用高出近六倍。
政府官员已经确认，现阶段该计划并未在筹备中，因此预计预算中不会出现按英里收费的做法。
一位政府发言人告诉Express.co.uk：“我们没有引入道路收费的计划。
“我们致力于支持汽车行业向电动汽车转型，以实现我们具有法律约束力的气候目标。”
